我说两句(加入讨论)当前中型车的价格日益接近许多大众消费者购买心理性。凭心而论,现在许多中型车价格不过是和中高端紧凑车相当了。而在动力和空间方面,自然是中型车占有更多的优势。并且如果家用再兼作商务用途的话,B级车给人的感受确实要比紧凑型车强太多。现在来说,很多比较宽裕的家庭或个人并不是质疑中型车的购买价格,而是长期的用车成本所带来负担。
通常来说,用车成本通常由三个主要要素构成。首先是油耗,其次是保养维护费用,剩下的就是零部件质量故障产生的开支增加。而我们这篇文章,也从三个主要方面着手。帮大家分析一下各价格层次,用车成本比较低的中型车。以便让大家选车时能够做到心中有数。
● 新君威
指导价格:17.99万-22.59万
保修期限:2年或6万公里
新君威摒弃了上海通用传统的刀切般的外观设计,完美融合了德国雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨整体线条,将动感流畅的设计风格贯穿始终。相比老款君威,显然新君威更为动感时尚,但别克品牌的大气厚重也没有被放弃。
新君威座椅造型兼顾舒适和运动,包裹性并不出色,但纵向的皮革剪裁方式提供了上佳的摩擦力,过弯不会甩来甩去。四向可调头枕的调节方式和奔驰类似,但头枕跟座椅一样有些偏硬。
新君威这方面已经做得相对好,后排不但有合理的腿部空间,也没有出现预期的轻易顶头的情况,只有身高超过180cm的高个人士才会感觉出它和一般中型轿车的差别。处于运动轿车定位,新君威的轴距仅仅是2737mm.当后排只坐2人时,感觉还不错,座椅造型贴身,头枕承托自然,宽大的中央手枕和后排出风口照顾周到。
配置方面,笔者特别中意新君威标配的ESP系统以及侧安全气囊甚至是胎压监测装置,这是很多同级车型所没有的。舒适方面,除开自动空调、后座空调出风口全系标配外,新君威还拥有自动头灯、后视镜加热以及电子手刹功能。甚至于多功能方向盘也几乎除了入门车型外都是标配。2.4车型拥有的座椅通风功能在30万价格以内比较罕见。对于南方来说,热天如何避免座椅不透气带来的湿热是一个最大问题。有了通风功能,这一切都迎刃而解。
油耗成本:新君威有2.0L和2.4L两个不同排量的发动机单元。全部搭配6档手自一体变速箱。在油耗方面肯定和老君威不是一个档次,不过同级最宽的225宽胎以及1.55吨车重给了新君威油耗较大的压力。磨合好,11-13升的油耗成绩还是让人基本满意的。特别是2.4车型,245规格的轮胎都可以和城市SUV媲美了。油耗不那么经济是可以理解,也是完全可以接受的。特别是新君威对油品不挑剔,93标号汽油足可。以当前5元/升的93号汽油计算,11升也不过每公里0.55元。这还是在B级车型用户可以接受的范围内。要知道有些小马拉大车的紧凑车油耗也突破了10升/百公里。
保养成本:新君威保养价格比较适中,小保养大概是近230多元,保养间隔里程为5000公里。如果仅仅是看小保养的话,价格还是相当适中的。要知道笔者奇瑞A520一次正常的小保养都要200元。作为B级合资车,这个价格不算高了。
质量担保:新君威的质量保证期很一般,整车2年6万公里。如果小毛病不多的话,质量又比较稳定的话。4年之内,消费者不要付出太多的额外零部件更换费用。
成本评估:从油耗来看,新君威略高于日系车,不过考虑到安全性能以及宽胎方面的优势。这个油耗仍然在可以接受的范围内。新君威普通小保养还算实惠。不会增加太多。至于保修周期,新君威略短了些,只是里程稍微比凯美瑞高一些。如果能改成3年6万公里。会更适合普通大众用车习惯。
