以“逸”“代”劳 “休旅车”大行其道
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对“张驰有度”的向往,令越来越多的都市人选择以自驾游作为忙碌过后的休闲度假方式。然而,驾车出游对于座驾的动力性、操控性,乃至内部空间都有较高的要求,这使得传统意义上的家轿很难“接招”。于是,一种新车型被适时催生——休旅车。在这种大环境之下,东风日产骏逸出现的意义在于,最大程度免却出行过程中的“劳心劳力”。
作为中国汽车市场上的第一款“随心空间休旅车”,骏逸“生得逢时”——国内的消费者已经逐步摆脱了“买车必买三厢家轿”的心理窠臼,他们开始意识到,诸如骏逸这种糅合了旅行车、家用轿车等多种特色的车型,更能符合自己随意自驾出行的用车期望——
一方面,骏逸的最大亮点是可以随心调节座椅的宽适空间,让人从容不迫地应付各种用车场景:无论是前排还是后排,驾乘者都能够自如伸展四肢;略感旅途疲劳时,只需要一个简洁的提拉动作,第2、3排座椅便能被完全放平,形成一个供人躺卧、小憩的休闲空间;得益于这款车的存储容量十足,车主们在出游时再也不必刻意精减随身携带的物品。除了宽大的行李舱隐藏式储物箱以外,更有丰富的人性化储物空间方便收纳各种形式的物品。
值得一提的是,在宽适空间的基础上,骏逸的“省心”表现还在于:配置齐全——智能空调,感应式智能钥匙,高保真音响等实用性装备一样不少,合力营造出浓郁的居家气息,令人在旅途中获得“犹如安坐自家客厅”的惬意;高标准安全级数——刚柔组合车身,是安全之基;在车顶特别加装横梁,加强车身的抗碰撞能力;标配双安全气囊、ABS、EBD、BA等装置,全面提高车内乘员的安全系数;此外,智能遥控钥匙系统对车辆防盗有极大帮助。
另一方面,骏逸“省力”——凭借配备日产最新研发的1.8升全铝合金C-VTC(连续可变气门正时控制)引擎,和高级车悬挂系统所具备的脉冲控制减振器,打造高度便捷的操控性能以及由此衍生的舒适性。尤其是前者,这种引擎的精妙之处是兼顾了“动力与节能双重层面上的优异表现”,保证高标准行驶水平之余,又成为同级车型中的省油之最,每一次出行都是 “环保之旅”的完美演绎。
于是,有人在提及这款车时会想到“以‘逸’‘代’劳”四字:首先,是因为其上市之后一直与“随心空间、舒心体验”挂钩的缘故;其次,则由于它摒弃了常规车型出行时“空间不够大,动力不够足,用车成本不够经济”等让人劳心劳力的天生缺陷。可以预见的是,随着“休旅之风”在国内大范围盛行,“以‘逸’‘代’劳”的强烈愿望也会在汽车消费群体中扎根生长,这便意味着骏逸,仍将担纲休旅阵营中的“领衔角色”,面对着更为乐观的发展前景和进步空间。
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