集结棒小伙 劲情/C2 VTS/马自达2/飞度

发表时间:2008-02-25 10:57    来源:转载文章

    第21页/共27页 << 上一页 | 下一页 >>

● 欧系产品在此环节轻松捞分的日子已经过去了，马自达2就是例子

印象中，操控历来是欧系车型的强项，但这次马自达2的到来却让POLO劲情和C2VTS感受到了压力。

『C2 VTS与马自达2的运动姿态』

从排量上来看，这项较量并不公平，POLO劲情的排量最大，这款1.6L发动机有着77kW的最大功率和155N.m的最大扭矩，比一汽-大众那款每缸2气门的同排量发动机略有优势，同时也用在了明锐身上。虽是微型车，大众仍为POLO劲情搭配了6挡Tiptronic自动变速器，1.4L车型同样如此，不计成本也要显示出技术上的优势，这是大众的一贯风格。同样体现德系风格的还有整备质量，厚实的POLO劲情比任何一个对手都要多出至少100 kg的质量，这显然会内耗掉一部份动力。

虽然有最为先进的变速器帮忙，但在低转速下，POLO劲情并没有“小钢炮”般的动力表现，甚至还能体会到一点惰性，当发动机转速达到2000r/min左右的常用区间时，小车则开始变得积极活跃起来。