2008年12月4日　万众瞩目的2008世界超级跑车锦标赛(FIA GT Championship)在阿根廷圣路易斯(San Luis)刚刚落下帷幕。安德里亚•贝托里尼(Andrea Bertolini)和迈克尔•巴特尔斯(Michael Bartels)驾驶Vitaphone车队的玛莎拉蒂MC12又为三叉戟赢得一次辉煌的胜利——继2006年夺冠后再度将世界超级跑车锦标赛GT1组别车手总冠军的头衔收入囊中。加上去年托马斯•比亚吉(Thomas Biagi)所取得的车手总冠军,Vitaphone车队已连续获得第三个车手总冠军的奖项。由米格尔•拉莫斯(Miguel Ramos)和亚历山大•内格罗(Alexandre Negrao)驾驶的第二辆MC12名列队友之后,最终获得了季军的骄人成绩。Vitaphone车队顺利取得了车队总冠军,创造了连续四年荣膺车队总冠军的辉煌历史。

在最后一场比赛中,比赛事故频发,最后仅有5辆赛车抵达终点。这使得安德里亚•贝托里尼和迈克尔•巴特尔斯所获得的年度冠军更具含金量。安德里亚•贝托里尼在赛后表示:“这真是场无比艰难的比赛,我每次往前冲,尘土都会积聚在赛车上,车子也会变得难以控制,任何一个意外都有可能毁掉一切,所以我就尝试尽可能驾驶得更加平稳,以确保我们能安全抵达终点。在最后决定性的几圈里,我感觉肩负着极大的责任。幸好,一切顺利。”

迈克尔•巴特尔斯表示:“本季最后一场比赛的赛道实在是很有难度,使得原本应该像在公园散步的比赛变成了一场难以预测的博彩,任何情况都有可能发生。最终我们再度夺得了冠军,这才是最重要的。我想在这里,在阿根廷,感谢斯蒂芬•萨拉金(Stephane Sarrazin)和埃里克•凡•波勒(Eric van de Poele),感谢他们在斯帕(Spa)赛道所做的杰出工作,这让我们赢得了24小时耐力赛,而那次胜利是我们赢得冠军的关键赛事。我还想强调圣路易斯(San Luis)赛道工作人员的出色工作,他们仅仅用时9个月就创造了这个赛道,这简直是个奇迹!”

玛莎拉蒂公司首席执行官Harald Jakob Wester观看了最后一站的精彩赛事,并与车手和车队一起庆祝辉煌的胜利,他表示:“这份激动的感受真是难以言喻,因为这是我第一次和我们的团队一起观看比赛。我感到非常高兴。这是一场重要的胜利,我们将继续努力,争取明年再度夺冠。”

玛莎拉蒂有着悠久的赛车传统。早在1957年,胡安•曼纽尔•方吉奥(Juan Manuel Fangio)就在F1世界锦标赛上驾驶玛莎拉蒂夺冠。而玛莎拉蒂MC12自2005年开始角逐世界超级跑车锦标赛,到目前已获得:2项制造商冠军、3项车手总冠军、4项车队总冠军、1项授予绅士车手Ben Aucott的荣誉奖项。

国际汽联对参加世界超级跑车锦标赛的车型有着严格技术要求。玛莎拉蒂MC12这款顶级赛车不仅完全符合这些要求,而且拥有无与伦比的性能表现。玛莎拉蒂MC12配备了动力惊人的630hp V12缸中后置发动机,排量为5998 cm3,能够在7500 rpm的转速下爆发出465 kW(630 hp)的功率,在5500 rpm的转速下能够提供652 Nm的最大扭矩,即使在低速运转时,也能提供极为充沛和平顺的扭矩输出。它的最高车速可达330 km/h,0至100 km/h加速时间仅需3.8秒。除了惊人的性能以外,其出色的底盘还提供了超级的控制能力和轻松的驾驶操作,帮助驾驶者在发挥车辆全部潜力的同时,还能体验到无以伦比的驾驶乐趣。