虽然在广州车展上展出了不少国际品牌的豪房,超跑,但显然广州车展的重点并不是它们,而更多首次亮相的自主品牌轿车才是媒体和车友们最关心的产品,答案很简单,它们更贴近我们的生活,是我们举举手就可以摸得着的产品。那么,在这些亲民产品中,有哪些车型是最受关注的呢?

虽然上汽荣威一直在大唱荣威550的英伦风范,高品质的自主形象,但其颇高的价格却是广大车友们广受诟病的一大问题,而此次车展上首发亮相的荣威550 1.8车型即将改变这一局面,虽然在车展的第一天这款新车并没有拉开它的面纱,但向荣威工作人员问询这款新车的媒体却是络绎不绝,足见这款车所受到的关注度是非常高的。

虽然少了涡轮增压,虽然动力将由此而下滑,但它将为荣威拓展战线创造更多的机会,而同时也为那些喜欢荣威550而因为价格因素踌躇不决的买家吃下一个定心丸,从而使它在与同级合资对手的竞争中取得更加主动的地位,并且在汽车销量下滑的经济萧条背景下取得更好的销售业绩。

虽然同样是以丰田的Aygo作为模仿对象,但吉利的熊猫却在造型上更有自己的特色,以国宝熊猫为前脸的设计元素使这款小车看起来更像是一款原创而不是反向设计得来的产品,再加上它颇为亲民的价格使它成为了一款颇受关注的自主新车,而无敌版车型所配备的六气囊更是自主小车中独树一帜的配置。

它所配备的1.3升MR479Q发动机噪音小,油耗低,为了提高这款小车的灵活性,它还配备了EPS电动助力转向系统,实现了低速灵活高速稳定的操控表现,从而令它在与比亚迪的F0,奇瑞的QQ3和长城精灵的较量中拥有更强的竞争能力。

虽然自主品牌两厢车的销量谈不上喜人,但如果能够借助海马斥巨资打造的海马3开发出它的两厢版车型,从而进一步拉伸海马产品的产品线,并能挖过来部分喜爱两厢车型的消费者,对海马提升销售业绩,降低生产成本有着非常重要的意义,因此海马打造了这款今天在广州车展上首发的海马H11“欢动”。

4.98-6.68万的价格对于整个行业来说都算是一颗重磅炸弹。过去,之所以不少自主车厂转型做轿车并没有取得良好的销售业绩和品牌形象主要的原因还是在价格上令消费者难以接受的原因。而江淮这款三厢车的低价亮相将产品与消费者的心理预期一步吻合,这也就是为什么同悦敢在车市大萧条的情况下将明年的销量预期定在5万辆的重要原因了。

江淮同悦将配备1.3和1.5升两款动力,最大功率69千瓦,最大扭矩114牛米,在动力上虽然谈不上强劲但与这个价位的车型对比中却具有很高的性价比优势,而主打的独立后悬为它在操控和舒适性上赢得了不小的加分,再加上配备的ABS+EBD系统,双安全气囊,三级溃缩式转向柱的设计,保证了这款三厢自主家轿一经亮相就赢得了来自个各方的广泛关注。

有关比亚迪的这款混合动力车型一直是各大媒体关注的焦点,因为它不仅是比亚迪的骄傲,而且对于整个中国车界来说也具有非常重要的意义,自然,这样一款热点车无论走到哪里都会受到媒体的广泛关注。由于比亚迪在电池产业上拥有足够强大的技术优势和研发实力,为它打造独特的双模车型创造了足够的技术条件,只是它是否能在广州车展正式发布上市还没有得到最后的确认。

当然,从车厂所宣称的技术参数上来看,这款可以用家庭插座充电的自主轿车拥有不错的续航能力,100公里的电池续航力要比普锐斯(图库 论坛)强得多,而安全性能足以满足车用要求的铁电池更是比亚迪自信的源泉。不过如果比亚迪还无法在此次车展上正式推出它的F3(图库 论坛) DM车型,那么足以见得目前的双模技术稳定性和可靠性上距离实用还有着不小的差距。

总结:

虽然全球经济放缓对自主品牌产生了不小的压力,但从此次登陆广州车展的自主品牌产品中,我们还是不难看出自主品牌对开拓国内市场的信心和能力。而这五款最受关注的自主车型自然就成了民族品牌前行中的急先锋。

这款配置颇高的小车拥有着表现不俗的1.8升动力和高配版下的CVT无级变速箱,在动力的输出上和平顺性上都要比同价位产品有着更大的优势,从而使它能够拥有同合资产品一较高下的能力,由于在定位,售价和配置上都非常有特色,因此受到媒体的广泛关注也就不难理解了。