主持人:各位网友大家下午好,这里是网上车市与中央人民广播电台、新华网、国际在线、中国雅虎联直播的广州车展,今天我们请来了东风日产销售总部的副总部长陈斌波先生。您跟大家打一下招呼。

陈斌波:大家好,我是东风日产的陈斌波,非常高兴能够在这个时间和大家见面。

主持人:在本届广州车展上,东风日产展台上的天籁酷动版与TIIDA NISMO运动版让众多到场的记者与观众感受到了一股强劲的运动之风。那么,除了这款车型以外东风日产还带来了哪些车型参展?在这些车型里,您认为哪款车可以称得上是其中的“亮点”?

陈斌波:天籁的酷动版在外形在内饰在配制上做了一些更改,年轻一点的客户,个性化的需求,希望战线个人美丽的消费者的需求,所以从这个程度说来说,是偏向于年轻化。我们骐达的销售把圆形转过来,本身奇达纠就是一个新潮的市场的车型,再加上一些运动的元素,我相信有更多的消费者会喜欢这款车,它会给这样人提供一个不同于其他的,是一个好的选择。

主持人:除了东风日产还有那些车型?

陈斌波:东风日产的系列产品都参加了广州车展。像天我们刚刚上市的奇俊。我们的展台我觉得最漂亮了,值得大家去期待看一下,真的非常的美。

主持人:今年的车展发布了很多不同的车型。

陈斌波:奇俊是刚刚上市,订单的状况也是良好,我们本质就做了大的地方投放市场,但是仍然比我们的与其高,所以改善一定是要到明年的上半年,我们做一些改善。市场的反映仍然是不错的,当时比我们预期的差不多,现在表现能好一些。

主持人:明年会不会继续沿着这种节奏来走?

陈斌波:明年不可能在这种节奏去推出自己的新产品,今年推出这么多的新产生,一个是可能是对整个的中国汽车市场发展的预期,我们认为进入到2008年以后,持续发展的速度不减缓,会进入到一低速增长的状态,我们一定要把我们的产品做一个完善,我们基本上是覆盖了轿车SUK系列,我们还会根据整个市场发展的需求,比方说FTV这一款车型,节能降耗这种措施的出台,我们越来越会寻求在小排量车上的一些投入。更多的消费者提供他们说需求的这种产品。

主持人:您觉得东风日产骏逸是什么样的定位?

陈斌波:东风日产会研究这个领域的需求,我们的骏逸应该是一个小型的MTV,但是整个市场的需求在下降,从我们高速增长的角度来讲,这一块的市场还不是太乐观,我们也注意到了一个信息,就是在比较大的MTV或商用车这一款还是会给我们很多机会的,我们会关注这个机会,考虑在合适的时候进行产品的定位。

主持人:您说的是不是产品的问世?

陈斌波:这个我还不能下定论。

主持人:现在像天籁4.5的产品,我认为,日产通常这么高级别的产品,往上延展去作,级别还要高的车型?

陈斌波:这一块的市场在我们国内关注,这个产品的增加速度还是比较快的,一年至少30-40万,增长速度基本上是翻了一番,随着中国整个经济的变化,在未来的过程中,还是有比较好的需求,但是这个市场还是大量的需求,也估计是两、三万台的机会,这个机会到底多大进行确认。还有包括未来的情况会处于一个什么样的状态,用的群体的需求体现在哪些方面。

主持人:我们明年日产会有新的产品推出?

陈斌波:我们明年新产品计划营造,明年不会有全新的产品推出,今年我们推出四款产品后,我们要适当地放缓一下节奏,再一个比较合适的时期之内我们会推出我们的产品,随着整个汽车在国内市场的成熟,随着经济环境的变化不断对新的方式,适不适合对未来发展的方向,我们对此作出论证和判断,我们整体的态势不断推出的方式可能会对我们市场上,它的速度可能会减缓,正常的产品它是有生命周期的,在它生命周期内你到底做什么样的变换,还是像我们这样一年搞一个小改,像这种方式,我估计会越来越小。

主持人:对一些产品的改造,这样的方式是否是好的,还在做一些研究,肖克还是会推出,大概会是什么时候推向市场?

陈斌波:现在对我们的销售结构进行了一些分析,我们销售产品都是它的高端产品,这一部分客户的需求并不是在于排量或者是它的价格,根据这种预期来看的话,我们会放缓1.6L的排放量,因为从目前将近10个月销售业绩来看是这样的,马上推出并不是一个好的选择。

主持人:是放缓而不是搁置?

陈斌波:是的,什么时候进行投放要进行一个重新的考虑。

主持人:东风日产的策略是把新的产品更加地完善而不是继续推出新产品,我这样理解对吗?

陈斌波:东风日产的参加比较长,无论是我们还是专营店,怎么销售这样车型,才会考虑到新的产品,明年我们会集中到各种车型的销售方面,来提升我们的能力,这是我们明年要做的主要事情。

主持人:日产的经销商是车型太多了,反正销售员不能会完全理解这个情况,需要提升。

陈斌波:对。

主持人:东风日产的销售渠道会不会继续地扩张?

陈斌波:东风日产注意的是两个因素,一个是覆盖率,一个是专营店的数量,我们确定的一个基本的原则我的专业数量大于销量的增长。我们希望通过这一段时间的完善,在我们网络完善的同时,我们的销售量还要得到提升。因为只有增加当地的销售数量,才能使我们的销量在未来的高风险中得到巩固。

主持人:单店都在大幅度增长,您判断一下,单店日均和月均达到一个什么样的程度?

陈斌波:不同的规模它的销量是不一样的,不同级别是不一样的,我们这几年下来,我们销售的台数在90台左右,这是我们希望达到的一个目标。从长期来说,我们制订一个目标希望我们的单定的平均销售量在1350-1400台之间,为什么说差异很大,有的店很小,人数也很好,市场也很小,这店的话,我们希望产品至少要超过500,就是一些小规模的市场,最大规模的市场店我们通过这几年的判断,如果不能够复制其他的品牌,比如说消费网络,没有这种销售网络的单店,一个月销售数量在180台左右,小规模的店它的销售产出不低于40%,平均的规模要一个月达到110台左右,这才是比较合适的销售方法。

主持人:汽车保养量不断地扩大,二手车的品牌越来越被人们说重视,这个里面我们有怎样一个发展的考虑?

陈斌波:二手车在行业里面是具有竞争力,无论是置换的总量还是置换率都是排名第一的,我们给他们定的目标是8-9%之间,我们不光是要推动置换,更重要的是我们把二手车作为我们专业的增长点来考虑,我们通过置换之后,大规模推进的是二手车的连售,同时我们建立了一个网上的资源销售。在资源流动方面实行这样的利益最大化,不同的区域对二手车的偏好度不一样,所以通过这个平台的打造,最后使我们二手车的零售进入到一个比较良好的状态,从今年开始,明年我们要大规模地启动二手车的连售货。连售,它对二手车的从业人员要求会高一些,所以从明年开始,我们会把二手车的连售指标也会更加明确。

主持人:当前受金融危机影响,在这种态势下看到东风日产还是没有受到影响的,但是您刚才听到的,明年不会推出新产品了,是不是也是基于这种调整?

陈斌波:目前我们最主要的是还是我们新产品增加后,我们有一个调整的时间,现在金融时间整个宏观经济形势变化,包括整个车市变化起伏比较大的时候,我们觉得任何一个厂商它都要考验车的推出,根据我们的计划,碰到这样一个信息,实际上对我们的压力和挑战也是非常大的,我们必须从车型的完善,车型销售的进一步均衡,在困难的时期来解决本身对我们的营业系统、专业系统。

主持人:3.5这一款车的调价了是吗?

陈斌波:现在基本的想法就是3.5的消费的增长在未来得过程,3.5还会继续增加,这是企业需要调整的,从11月份开始,我们已经调整了3.5的价格,应该说到年底之前,它有一点过程,在未来过程中,我觉得重新生产的车型是不可能这个价格的。

主持人:在什么时间点来调价的?

陈斌波:现在在10月份已经调了现在我已经把报表价格已经调了。

主持人:想买天籁的朋友赶快买吧。谢谢陈处长。

陈斌波:非常感谢。