● 运动的软肋--蒙迪欧致胜 2.OL

市场价格:15.98万

蒙迪欧-致胜几乎完全摆脱了老款蒙迪欧中庸的影子。修长的大灯、上扬的腰线、厚实的车身、夸张的X型大嘴、四周低调的包围,可以说致胜的确在家用与运动之间找到了新的平衡。

蒙迪欧-致胜相比上一代蒙迪欧在车身尺寸上有了长足的进步,车长4854mm,车宽1886mm,车高1495mm,轴距也从上一代的2754mm放大至2850mm。仅从车身数据来看,蒙迪欧-致胜毫无疑问属于是当前国产中高级轿车中的佼佼者,即便是实际乘坐感受而言,蒙迪欧致胜的内部空间也属比较宽敞舒适的风格。

更重要的是,致胜底盘的整体性非常出色,悬挂系统的韧性也值得夸奖,虽然方向盘的转向力度较轻,但是转向的精确度却相当不错,车身对于方向盘的反应也非常迅速,没有丝毫的拖泥带水。给人感觉完全超越老款车型的表现。

力不从心分析:毫无疑问,致胜的外观和底盘都了长足的进步,完全可以胜任运动B级轿车的重任。但很可惜的是,致胜舒适型使用了老蒙迪欧的2.0发动机,全铝动力结构,最大功率107千瓦,最大扭矩184牛·米,搭配5挡手动变速器。2.0发动机虽然使用了VIS可变惯性进气系统,不过因为1.5吨车重以及较大车身体积影响,其燃油经济性表现比较一般。对于家用而言,这款发动机还是够用的,只是完全缺乏运动感受。

以至于连长安福特也只是选择一款致胜车型为2.0动力配备,这很能说明问题的症结。对于那些真正喜欢运动特色的用户而言,致胜2.3动力都招致了较多的非议,更何况是一款性能平平的2.0发动机。