自主品牌“华山论剑”六大门派新车频发
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三、市场换技术派 代表厂商:一汽
“市场换技术”源自80年代初汽车工业提出的“技贸结合”,通俗来讲是指我们与外资厂商组建合资厂,我们提供市场,要求外方无偿提供相关的技术,促进我们提高自主研发的水平,最终达到整体升中国汽车工业水平的目的。而从实际操作来看,更多的是利润上的共享,技术上共享还很难做到。不过作为较早进入合资领域的一汽轿车,近两年在这方面已有所突破。
奔腾B50
最近发布的B50系列来自于大众的速腾平台,让人们看到一汽最早的合作伙伴大众终于“有所表示”,而这当然要得益于一汽的另两个合作伙伴马自达和丰田,虽然合作的时间并不是很长,但它们却为一汽的自主作出不小的贡献,一汽首款中级车奔腾得到来马自达的全方面的技术支持,包括了最核心的底盘和悬挂技术。而丰田的贡献则让红旗品牌得以复兴,HQ3系列车型重新引领红旗品牌步入高端。由此也看到了最早引进合资品牌时所提出的“市场换技术”的方式,在今天的一汽得已实现,这应该是一件令人高兴的事,毕竟换来的不是被人淘汰的技术。
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