高尔夫系列经典历史回顾 测四代R32

发表时间:2008-05-09 09:36    来源:汽车之家

    第5页/共7页 << 上一页 | 下一页 >>

『第五代高尔夫终究没能如愿国产』

一年后,全新一代高尔夫GTI也来了,这一代GTI完全向初代GTI的价值理念回归,采用2.0TSI发动机,最大功率200马力,0～100km/h加速时间6.9秒。后来大众汽车也将第五代GTI引入到国内,不过价格自然不是普通消费者能接受的。2006年,为了纪念30年前的第一代GTI,大众汽车还推出了高尔夫GTI Edition 30。同样还是那台2.0TSI发动机,动力又调高了30马力(30周年,30马力),达到了230马力。

『第五代GTI以进口的身份来到国内,价格也高高在上』

由于上一代R32意外的成功,大众汽车在2005年便早早推出了第五代高尔夫R32,新的3.2 VR6发动机输出功率达到250马力,依然采用4Motion四轮驱动,百公里加速时间提高到6.5秒(DSG变速箱为6.2秒)。

通过上面的回顾可以看出,最近几代高尔夫的换代周期明显缩短了,每代车型的生命周期都是6年,掐指算来,第五代高尔夫也即将完成它的使命。如果不出意外,明年年中我们就能见到第六代高尔夫了。

细数历代高尔夫车型,论性能,R32无疑是高高在上的。30多年中近百款不同配置和型号的高尔夫中,第五代R32凭借250马力的超强动力,6.5秒的加速堪称高尔夫中的性能王。在其之下就要数我们眼前的这台第四代R32了,240马力、320N·m的扭矩、加速6.6秒、极速247km/h,在各个方面它都几乎和五代R32不分伯仲。