大众本土战士!朗逸对决同级4大强敌

发表时间:2008-05-08 14:45    来源:雅虎汽车

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编者按:朗逸是上海大众用来填补低端紧凑级轿车市场的车型,它的车型定位要低于斯柯达明锐,所以处处体现着成本至上、够用就好的原则。可喜的是,它的设计更多的考虑了国内消费者的喜好,因此看上去不再是一辆纯粹的大众车型。

2008年北京国际车展后,几款A级新车特别引人注目。其中就包括上海大众“自主”的紧凑车型朗逸。作为德国大众在中国南方的支柱,上海大众的地位显然举足轻重。他和一汽大众一道构成了德国大众在中国境内的南北生产研发布局。在国内家用市场竞争最火爆A级紧凑车市场,上海大众除了捷克的斯柯达明锐形影孤单外,目前能够齐头携手并进的A级车梦想就全部寄托在朗逸身上。

而在10-15万的价格区间段,朗逸的竞争对手相当的强悍。而且底气十足。远了不说,同胞兄弟就有新宝来。最新的强劲对手则分别有悦动以及新凯越。福克斯和马自达3因为太过强调运动,和朗逸倒还不是真正的生死对决。卡罗拉似乎更适合和明锐叫板。而标致307则很可能因为排量和价格的类似以及车型定位的雷同最终与朗逸形成新的较量。

一、外观一决高低

朗逸大气稳重,和新宝来的全新改变引人注目。新凯越的变化则太过家族化,和悦动相比,都属于自我改良的产物。标致307 换汤不换药的做法早已经带来不了更多新鲜感受。

【上海大众朗逸】

从外形来看,朗逸属于大气且比较保守的类型。首先,它并没有追随大众目前所流行的“大嘴”隔栅或“泪眼”设计,仅从前脸看,如果没有大众的标识,你甚至真的很难猜出它归属;而保守方面则是它比较注重大气、有面子的视觉效果,这对快速深入人心并抢占市场来说是个不错的方法,从中也不难理解,放弃十足的个性而稳中求胜应该就是朗逸的全新战略思想。所谓自主也就是体现在尽量符合中国国情和大众消费审美意识。

【北京现代伊兰特悦动】

悦动的外表来看,我们已很难再找到旧款伊兰特的影子,体形更大,感官更运动。因为有了更加适度的弧形线条融入,车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。前脸部分已经就上一代车型有了更为简洁的处理。细心观察后,悦动车身变得更加宽扁,而且外观钣件间隙较小,有助于将其风阻,从而对减少行驶噪音、提升行车稳定性会有所帮助。其头尾灯仍沿用前后呼应的手法,只是造型变得更大、更加利落,保险杆及钣件折线也趋于流线,如果说以前的伊兰特车型还针对审美观更为追求稳重的中年家庭消费群体话,那么悦动已经开始更多的学会用圆润的线条变化来取悦新的购车消费群体。毕竟新三样的时代已经开始慢慢消逝,所以改变是不可避免的现实要求。

【一汽大众新宝来】