雅阁何以获得C-NCAP轿车类首个超五星评价

发表时间:2008-05-13 15:17    来源:转载文章

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590高强度钢板用量提高3倍

高强度钢材应用

在进行“可变形移动壁障侧面碰撞试验”和“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”中,第八代雅阁都获得了几近满分评价,高钢性车体结构功不可没。本次正侧面碰撞,除了碰撞部位,其他部位基本没有产生变形。

调整大小 车身

在采用“高级相容性设计车身”的同时,第八代雅阁全面提升了车身构架中高强度钢板的使用量,从上一代的13%增加到48%,特别是590号钢材的用量相比以往提高了3倍,比重占到42%,其主要用于乘员舱(据专家介绍,590钢板常用在坦克的侧挡板中,提高碰撞性能,并有助于降低自重)。因而,整车的扭转刚度由此比上代提高了20%,后部垂直刚度提高了33%,前悬架支撑点刚度提高36%。

车对车碰撞模拟

高强度钢板的大量采用,以及车门防撞钢梁作为标准配置的运用,全面突破了现有欧系轿车的钢性,确立了车身安全性能的新标准。