国内车企紧急驰援CCTV 缓解采访车紧张局面
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5月18日, CCTV出现了前线采访车的紧缺的情况。在江淮救灾车队指挥中心的调度下,作为志愿者加盟江淮抗震救援队的江淮车主赵磊和符智迅速驾驶两辆瑞鹰越野车驰援CCTV前线报道指挥部,及时补充了中央电视台的采访车资源。
赵磊,这位成都一家私立学校的老板,和他另一位越野车俱乐部的朋友同样是私营企业老板的符智,是在地震发生后,自愿加入到江淮抗震救灾的任务中来的。他们的驰援,受到了CCTV在都江堰的抗灾前线指挥部的热烈欢迎。按照江淮救灾车队的安排,赵磊和符智要在中央电视台前线指挥部值守一周时间。这段时间中,CCTV的一些最深入震区前线的报道记者将由他们俩担任接送任务。
这次江淮救灾车队200辆车是所有汽车厂家在灾区救援中最为特别的一支,不仅是最为庞大的,而且是最早得到国家民政部的认可并介绍给四川地方相关部门的,在江淮车队支援的各个单位中,各大新闻机构是使用车辆最多的。新华社前方报道指挥部、搜狐网、新浪网、网易、广州日报等多家媒体都使用了不少瑞鹰和瑞风车来回奔波。四川省新闻中心也是这次江淮救灾车队重点支持的单位。
赵磊,这位成都一家私立学校的老板,和他另一位越野车俱乐部的朋友同样是私营企业老板的符智,是在地震发生后,自愿加入到江淮抗震救灾的任务中来的。他们的驰援,受到了CCTV在都江堰的抗灾前线指挥部的热烈欢迎。按照江淮救灾车队的安排,赵磊和符智要在中央电视台前线指挥部值守一周时间。这段时间中,CCTV的一些最深入震区前线的报道记者将由他们俩担任接送任务。
这次江淮救灾车队200辆车是所有汽车厂家在灾区救援中最为特别的一支,不仅是最为庞大的,而且是最早得到国家民政部的认可并介绍给四川地方相关部门的,在江淮车队支援的各个单位中,各大新闻机构是使用车辆最多的。新华社前方报道指挥部、搜狐网、新浪网、网易、广州日报等多家媒体都使用了不少瑞鹰和瑞风车来回奔波。四川省新闻中心也是这次江淮救灾车队重点支持的单位。
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