野心之大 东风本田将在2010年导入本田讴歌品牌

发表时间:2008-04-06 11:14    来源:中国经营报

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『讴歌国产可能更多的是出于品牌竞争的考虑』

已经没剩多少车型可以倒腾的本田,这次似乎要亮出底牌。这个底牌就是本田曾在北美市场创下销售奇迹的冠军车型讴歌。对于讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪三大日系高端品牌而言,从2005年“优先进口”的集体共识,到如今间或传出的妥协传闻,国产一直都是被刻意回避的话题。此次,在中国市场这盘棋局上,本田率先以讴歌落子。是他等不及了,还是有更大的野心?

● 国产前提

    日前,有记者获悉,东风本田将导入本田高端品牌讴歌(Acura)。“圈内人都知道这个事情,导入时间初步确定在2010年。”一位本田汽车的中国配套商明确告诉记者。据配套商说,目前其公司正在紧锣密鼓地做讴歌国产的相关零部件配套准备,“针对讴歌车型的部分模具正在研发当中。”而实际上,按照目前国内一款车型国产的惯常流程,从配件商零部件开发到形成配套能力,再到整车厂生产出整车,最快需要3年时间,如此推论2010年将是讴歌落地国产的日子。

    对此,东风本田宣传部人士并没有正面否认,他仅表示下一步会有两驱版CR-V上市。“本田向来低调。”这位人士意味深长地说。而本田(中国)广报科科长朱林杰的说法是,讴歌国产的前提是要达到足够的销量,同时还要调研国内豪华车型的市场需求,国产还“需要一些时间”。知名汽车评论员向寒松认为,相关配套商的研发工作,可能是本田为讴歌国产进行的前期试制及成本检测工作。此前本田就对时韵(Stream)进行过国产化可行性评估,如此看来,“现在本田讴歌国产已进倒计时。”

● 讴歌探路

    目前,紧凑型、中型、中大型和SUV、MPV车几乎都已经引进国内投产,剩下的补充车型和豪华品牌中,可能性较大的就是“里程”(Legend)和讴歌两个品牌了。在大多数人看来,里程实际上就是一个挂着本田标的讴歌,“里程在本田品牌下似乎有些尴尬,本田对里程已经不是很下工夫,重点还是讴歌。”一位业内人士分析。

   讴歌是本田于1986年在北美创立的豪华品牌。2006年9月,讴歌以进口方式正式登陆中国。虽然引入国内销售初期,讴歌表现并不佳,落后于同属日系高端品牌的雷克萨斯和英菲尼迪。不过,自去年MDX正式上市之后,讴歌在中国市场迎来发展的拐点。“去年是讴歌在国内第一个完整的销售年头,1400辆的销量本田还算满意。”朱林杰说。鉴于MDX的良好表现,本田(中国)也开始加大讴歌品牌的销售渠道推进力度,目前讴歌在国内的特约销售店已经达到八家。