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经销商加大优惠救市 国IV车型借机进京
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东风雪铁龙4S店的销售员小王在4月4日晚和其他销售员一起被经理召集起来开会。经理宣布,为迎接清明节后的周末,店里计划将各车型价格在平时优惠基础上再调低2000元。
记者调查后发现,在清明节前后做出价格调整的经销商有很多家。
经销商加大优惠救市
记者采访后发现,与前几个月相比,最近一个月车市中看车和买车的人不是很多。不少经销商告诉记者,现在是传统的淡季,看车人少在意料之中。进入4月份后,为迎接“小黄金周”到来,不少厂家暗暗加大了优惠幅度。
小王告诉记者,目前凯旋的最高优惠达到了2.7万元;C2最低售价也已经跌到6.8万元;爱丽舍最低售价达到7.4万元。
此外,飞度1.5L自动挡车型的优惠幅度又加大了2000元;一汽丰田卡罗拉的优惠幅度也进一步加大,1.8L车型优惠1万元左右,1.6L车型优惠8000元左右;东风日产骐达优惠增加500元,达到8000元……
业内人士认为,进入3月份也就进入了传统的车市淡季,春节前后的订单基本已经消化完。而在“五一黄金周”被“缩水”后,经销商自然将清明节作为增加销售量的重点节日。
国IV车型借机进京
4月1日起,北京正式进入国IV时代。在“小黄金周”到来之前,天津一汽推出了满足北京国IV标准的夏利N3+车型。而前一段时间还处于货源紧张的国IV版捷达也在4月初正式完成了国IV和国Ⅲ车型的交接。
记者走访4S店了解到,夏利N3+在部分4S店内已经有了1000元的优惠。业内人士认为,由于研发资金的问题,不少车型被迫退出了北京市场,在5万元以下车型里,QQ和夏利N3+成了大部分消费者的选择。
在一汽-大众4S店记者了解到,前段时间还处于货源紧张的国IV版捷达已经供货正常。但上升国IV标准后,捷达价格也涨了几千元。
部分车型加价销售
虽然绝大多数厂家都调低了车价,但仍有个别厂家坚持加价销售。3月初发布的东风日产逍客厂商指导价16.78万-21.98万元。记者在市场上了解到,消费者认为逍客价格定价比预期高。虽然如此,但东风日产的经销商还是打出了“加价”牌。
销售人员告诉记者,如果不加价1.3万元或是加1.8万元的装饰不可能提到车。逍客今年目标销量是3万辆,每月销售任务分到全国300多家经销商手中,每家月资源量不足10辆。
除了逍客,东风本田CR-V也在继续着自己的“加价销售”。东风本田4S店里的销售人员告诉记者,想提现车,必须加装价值2.5万元到3万多元不等的装饰,否则就没车。
业内人士认为,加价销售是由供需关系决定,持续时间是有限的。如果一款新车的产能上来了,价格也就恢复正常。目前逍客和CR-V的加价现象正是由于厂家的产能不足导致的,消费者没有必要急于买车而为厂家的过错买单。
新款CTS继续保持了老款车型棱角分明的车身线条,而其“盾形大嘴”进气格栅较老款车型更加突出了整车的运动与时尚风格。从媒体及消费者对CTS 轿车及即将推出的CTS Coupe车型的反应来看,预计CTS旅行车也将得到消费者的青睐。
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