跃级而立 第八代雅阁2.4L VS 皇冠2.5L

发表时间:2008-03-19 13:33    来源:易车网

    第1页/共2页 << 上一页 | 下一页 >>

在八代雅阁车身中,590高强度钢的大面积使用,增加到了42%,钢板在受到590千牛的作用力时,才可能发生形变,这使八代雅阁在安全性方面大大增强。

成语有言“宁为鸡首,勿为牛后”,这句话如果用在工作上,可以理解为宁可在局面小的地方自主,也不要在局面大的地方听人支配;同样,如果把它用在车型选购上,也可以理解为宁可选辆配置高一些、但尺寸小一些的车型,也不要去选择尺寸大一些、但配置低的车型。

虽说道理如此的简单,但仍经常碰到这样的购车者:手中有20万,犹豫是买辆顶配版的A级车,或者买辆“斋”版的B级车?有了30万也是犹豫买辆顶配版的B级车,还是买辆“斋”版的C级车?这种“痛苦抉择”如果没经历过,很难想明白这道理,即使想明白了,也未必就服气,所以,围绕着这个话题引发过很多争论。这一次,我们拿出第八代雅阁这款B级车和丰田皇冠这款C级车进行一个别开生面的比较,我们不会按照外观、操控这些传统项目来一一比较,因为两款车设计上明显不同,一款注重时尚和运动,一款则偏向大气与庄重,不过,两辆车却有着相同的初衷——让乘客拥有乘坐上的舒适感和使用上的尊贵感。第八代雅阁通过“琳琅满目”的配置达到这样的目的,而皇冠则通过宽敞的空间营造这样的氛围,到底谁更会胜出?

皇冠

车厢:

雅阁时尚立体皇冠大气简约

由于先入为主的原因,一直认为皇冠在尺寸上会有优势,但当把两辆车放到一起的时候才发现,原来两车的尺寸其实不相上下,甚至八代雅阁还要来得更加长和宽。雅阁的轴距是2800mm,皇冠是2850mm,坐到车内,就纵向空间来说,两车其实差别不大。不过,就头部的开扬感来说,皇冠要优于雅阁。

由于八代雅阁是全新换代车型,皇冠则是一款上市多年的车型,所以,前者车厢的时尚感要明显高于后者。八代雅阁的中控台离驾驶者较近,分为上下两层:上面是信息区,有简洁明了的仪表盘、居中的内嵌式8英寸液晶屏,以及其下方的一小列黑底白字信息屏;下面是操控区,有与方向盘齐高的按钮控制区。这样设计的好处是,行车中双手可以对控制区进行操作,而视线只需转移到前风挡稍微偏下的位置,增强了驾驶安全性。中控台上的音响、空调以及导航键的按钮非常繁多,每个键都代表着一个功能,实际编排不难熟悉,用起来也算方便。

皇冠的车厢设计和外观一样,有点“老”,但稳重之余不乏精致,简配版的配置比不上八代雅阁,没有DVD也没有GPS,仅有一套效果不错的音响。不过,皇冠的人体工程学十分优秀,从方向盘、坐椅到车门手枕,都较为舒服,特别是坐椅真皮的软硬程度、贴身性要比八代雅阁要来得好。中控台上排列整齐的各式按钮,以及可以像电风扇般左右自动摇摆的出风口,都是皇冠的传统特色,感觉充满人情味。从编排上来看,皇冠偏家居化,迎合年纪稍大的使用者。

内饰做工和用料上,八代雅阁中控顶部、A柱等处均为硬质塑料件,顶棚是普通织物,中控台是黑色的仿桃木,精致感比同级车要好,但比真正的高档豪华车还是有所不足。不过新雅阁的内饰非常环保,它大量减少了对环境有污染的PVC材料,以及不利于人体健康的VOC(挥发性有机物)含量,改用其他替代材料。

高版本的皇冠有全黑内饰,庄重严肃,但实际销售更多的是浅黄色真皮配红棕色桃木的版本,也只有高版本的皇冠才有实木装饰,浅内饰则用的是仿木饰板。皇冠车厢内闻到的“新车味”较小,值得称赞。

事实上,这两款车分别代表了日系车两种不同发展的方向,雅阁的设计很符合中青年人的审美观,充满着未来感;而皇冠则对年纪稍大的群体有着巨大的杀伤力,雅阁除了用来行政商用之外,也可以用来家用,不会显得太过严肃,这点要优于皇冠。

雅阁

车内配置:第八代雅阁配置齐全丰富

第八代雅阁除了基本版之外,全都标配了这个同级最大的8英寸内嵌式彩色液晶屏。它内含GPS导航、行车电脑等功能,采用内嵌式设计,好处是很好地避免了反光,但由于距离驾驶者很远,无法进行触屏操作,于是厂方设计了位于中控台的多功能控制旋钮,原理类似宝马i-Drive,这套系统同样出现在讴歌RL和MDX上。该系统还采用了HDD NAVI硬盘式导航,行车画面稳定好,总容量达40G,相当好用。此外,八代雅阁还采用了17CM Kevlar扬声器和20MM低音炮,在音质的流畅性、高中低频、真实性、平衡性和解析力等方面都达到完美,从而逼真地还原原版音效;其中的Kevlar材料是防弹衣的材料,世界专业音响用的材料,具备抗拉力强和耐久性强的特点,既可以防止变形,还可以保持10~15年始终如一的品质。这套音响还带有15.5G的储存硬盘,可以录入3000首歌曲,省却频繁换碟的烦恼。

相比之下,“斋”版皇冠内饰配置的奢华性略显不足,液晶屏和GPS要到顶配版才配有,不过,皇冠实用性也不在话下,杯架、手枕箱、门壁板储物格,乃至顶级版独有的后座小冰箱,都让乘员有宾至如归的感觉,而且,四向电动调节的方向盘、等离子发生器、自动摇摆送风出风口、后座深色玻璃等配置都得到保留,并非一味的“斋”到底。

实际售价,2.4顶配版雅阁与2.5“斋”版皇冠,价格差别不大,但在配置的齐全性上,前者要优于后者。

售后:“3年10万公里”与“2年6万公里”

随着车型换代,广州本田把保修期限提升到了“3年10万公里”,这点要优于皇冠的“2年6万公里”,仅次于雷克萨斯的“4年不限公里”的保修政策,在许多厂家宁愿降价,不愿提高服务承诺的大背景下,显得极有诚意。

广州本田的售后服务水平和能力在汽车行业里一向有良好口碑。更重要的是,广州本田对雅阁的品质信心,支撑起了这个承诺。如果没有足够的信心,广本是不敢宣布这样的服务承诺。因为,如果产品质量不可靠,如此长的保修期内,频繁出现问题,那么对于生产商来说,是一个重大的成本负担。相反,如果品质过硬,则可大大减轻生产商负担。