悦达起亚狮跑都市SUV全国“拓界之旅”

发表时间:2008-03-05 15:31    来源:雅虎汽车

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时下,挑战自我、突破自我正成为众人信奉的生活理念。狮跑全国“拓界之旅”活动的理念正与这一生活信条不谋而合。

2007年9月21日,狮跑全国“拓界之旅”在四川成都启程。在历时35天的旅程中,来自全国各地的40名“拓界族”,驾驶着7辆东风悦达起亚狮跑都市SUV,长途跋涉1万余公里,途经八个省份和一个自治区。在狮跑的陪伴下,自驾爱好者们触摸巍峨险峻的蜀道青山,拥抱可可西里的无垠天地,品味神圣的青海湖带来心灵的沉淀,探寻奇幻的神农架野人之迷,聆听鼓浪屿畔大海的吟唱……而对于一款都市型SUV来说,世界屋脊的险峻地形和低氧环境、漫长的高速公路和偏远地区较差的维修保障,无疑是艰巨无比的挑战。在无垠天地间,队员们在体验狮跑优越性能的同时,探寻并发现旅程中意想不到的惊喜。无论在青藏高原还是东南沿海,狮跑与队员们风雨兼程,轻松穿越险要路况。

值得一提的是,在“拓界之旅”终点站深圳所举行的狮跑上市仪式上,诞生了这款最新都市SUV的首位车主——分众传媒董事局主席、首席执行官江南春先生。“有路的地方开过去,没路的地方拓出来!”这位商界大才子在现场精辟地表达了对狮跑“都市拓界车”精神的领悟。

将川藏线化作坦途
时间:2007年9月21日至9月27日
线路:成都-雅安-康定-塔公-雅江-理塘-芒康-左贡-八宿-然乌-波密-通麦-林芝-工布江达-拉萨

恰逢成都国际车展,隆重的发车仪式拉开了整个“拓界之旅”的大幕。在市区巡游之后,狮跑驶上了到拉萨前唯一的一段高速公路。从2.7L的V6发动机发出的声响中,队员们感受到了它的欢快与轻松,129kW/6000r/min的最大功率和241Nm/4500r/min的最大扭矩保证了充沛的动力,偏向于高速发动机特性的调校,使得狮跑在高速巡航状态下能表现得最为稳定。
康定一夜之后,一路上,海拔开始逐渐升高,平日里难得一见的雪山、云海、盘山公路、狮跑车队,构成了一幅美丽的画卷。与此同时,山路也更为崎岖,部分选手开始表现出一定程度的气喘,但狮跑的“呼吸”依然顺畅。随着路程的行进,伴随而来的土路、碎石路、坑洼路,都在挑战着狮跑。无论是有着“九十九道弯”之称的高难度山路,还是川藏线上最闻名的天险帕隆,甚至水深石大的山洪区,狮跑的通过性能令人心悦诚服,下沟、上坡,狮跑都能将多变的路况处理得游刃有余。
七天后,狮跑车队满载着队员们安全抵达这一程的终点站拉萨。经过一路的跋涉,粗略统计,其百公里油耗仅在10升左右,对于接近满载、经常爬山、排量2.7升的车型来说,着实低得惊人。

体验者随想:
遇到水路,这可真是个好机会,可以测试一下狮跑的野外性能。在成员们的团队协作下,7辆狮跑均顺利通过,真是太令人兴奋了! 狮跑秀了一把,表现非常出色。
——拓界之旅车手 kelly9876

翻越世界公路制高点
时间:2007年9月29日至10月6日
线路:拉萨-羊卓雍措湖-当雄-纳木错湖-那曲-唐古拉山口-可可西里-格尔木-察尔汗盐湖-胡杨林-香日德-都兰-青海湖-塔尔寺(西宁)-兰州
成功穿越了川藏线后,狮跑车队又载着第二批队员,开始了青藏线的旅程。在海拔五千多米的世界屋脊,狮跑引领着大家一路饱览高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等令人沉醉的美景。一路上,地面形态依然危机四伏。上山路段时,队员们用狮跑的手档功能前进,这款2.7LV6的SUV在如此高海拔蜿蜒的山路上加速前进,转弯的操控性依然非常平稳。路上不时有卡车迎面会车,险峻的地方路面坑洼不平,对整个车队都是考验。

10月1日,是整个“拓界之旅”中颇有纪念性的一天。在历经了长时间的跋涉后,车队成功翻越了世界公路的海拔最高点——海拔5231米的唐古拉山垭口。之后,车队便继续向着格尔木行进,途径可可西里时,夜色中横亘穹庐的银河与北斗星,令队员们惊艳不已。与此同时,狮跑的底盘也成功经受了起伏路面的考验,并显示出其出色的减震性能。这一天,17小时总计831公里的行程,狮跑表现出色。

在路径青海湖、塔尔寺等等沿途的旖旎景致后,10月8日,狮跑车队带着胜利的喜悦成功抵达兰州,如释重负地第三段线路队友交接仪式。

体验者随想:
作为中档小型SUV,狮跑在海拔2,000米左右的平路上动力能正常发挥,提速与中段加速性能都是可以接受的,提速到170公里/小时并不费力,90、100公里以上的时速通过缓和弯道,也无明显倾侧。
——拓界之旅车手 ORIGIN

一马平川的华夏古文明之旅
时间:2007年10月8日至10月14日
线路:兰州-天水-西安-武当山-神农架-武汉

在兰州接过“拓界之旅”的大旗后,第三批队员驾驭着狮跑,展开了一段探访华夏古文明的行程。追寻着先人的足迹,经由丝绸之路的重镇天水,绕道古城西安,之后继续南下领略武当山的道教风范和神农架的神秘气息。

从西安到武汉,一路走过蜿蜒曲折的312、209国道和多段高速公路,狮跑搭载的全铝合金发动机始终都运转流畅,在与油门踏板的默契配合下,不论是出弯后全力加速,还是高速巡航,都显得足够轻松,不会让人觉得整部车近1.6吨重的身体是个负担,而更为重要的是,通过与4速手自一体变速箱的相互配合,狮跑的整个动力系统所表现出来的行驶平顺性甚至令人有了惊喜之感,每一次的换挡冲击都很轻微,挡位间的齿比设定十分合理。

历时七天试车之旅临近尾声之时,队员们都纷纷表示了对狮跑的良好印象。优秀的人机工程学设计、包覆力到位的座椅、充裕的车厢空间、浅色调内饰营造出来的舒适感觉,以及起亚车一贯具备的具有质感的关门声,都在证明着起亚造车实力的精进。

体验者随想:
吃罢午饭,就上了高速路,路上我们的车最快开到了170多公里/小时,发动机的噪音并不大,没有那种声嘶力竭的感觉,觉得还可以再快。
狮跑是一款适合在中国路况上进行自驾游的好车。
——拓界之旅车手 rrr18112

在路上 享受悠游假期
时间:2007年10月16日至10月19日
线路:武汉-南昌-武夷山-福州

相对于之前超高难度的川藏线、青藏线,“拓界之旅”的第四段从武汉到福州的旅程显得分外轻松。由大部分城市道路、高速公路以及景区路面组成的这一段行程,倒是刚好令狮跑“都市SUV”的车型定位适得其所。在高速行驶中,狮跑的表现也相当优异,当时速指针渐渐上扬,发动机仍运转平稳,声浪清脆,且操控性能良好,没有了驾驶的难度系数,队员们在绝对轻松的心态下,犹如展开了一次自驾休闲游,而在饱览沿途风光的同时,更可体验到狮跑卓越的内舱空间所带来的舒心驾乘感受。
一路上,队员们每隔一段时间,都会进行从驾驶者到乘客的身份转换。在武夷山脚下的上坡路段,只需轻点油门,狮跑便可轻松地逾越一道道障碍,稍稍多给点油门,则可感到明显的加速推背感,且发动机声浪也十分清脆硬朗;而在过连续急弯时,凭借卓越的操控性能,狮跑在各种弯道之间游刃有余。而狮跑宽敞的后排空间,也令乘客们或坐或半躺,在一路上得以从容地休憩。值得一提的是,人性化设计的内舱中,还专门安置了多个储物格,以便信手拈来长途跋涉所需的路上用品。最讨喜的是其音响系统所带有的MP3功能,同时,还设有USB接口和AUX输入孔,车主们可不必再费周章地准备一张张唱片,只需将iPod插入手箱里面的USB接口,音响便自动切换至iPod音乐库,立刻,车舱内飘荡出的舒心音符便与沿途的美景相交融,令您随时随地感受悠闲假期的惬意。

体验者随想:
经过武汉到南昌段的驾驶,感觉动力性能表现不俗。转向灵活的性能也使我对狮跑刮目相看,相信对于女性来说,驾驶狮跑也一点不会吃力,甚至让我感觉它可与高档轿车相匹敌。
——拓界之旅车手 aggielj

不论是在扭曲的山路上高速过弯还是驰骋于颠簸的国道,狮炮的通过能力表现都非常突出。真正把拓界精神表现的淋漓尽致。
——拓界之旅车手 wanzhu

顺利收关  拓界精神一路传扬
时间:2007年10月19日至10月26日
线路:福州-厦门-汕头-广州-深圳
福州到深圳,是整个“拓界之旅”的最后一段旅程。南方城市清新宜人的气息赋予了队员们一路欢愉,御风而行,狮跑载着大家欣赏了榕城的美丽西湖、鸟语花香的鼓浪屿、宁静的南澳岛。沿途饱览美景之余,让随行人员留下深刻印象的是,狮跑作为一款都市SUV所表现的低路噪及乘坐的舒适性,卓越的底盘设计能够有效过滤来自地面的路噪,使车厢内的噪音降为最低,给驾乘者营造了一个安静的环境。

10月25日,东风悦达起亚“狮跑拓界之旅”第五段选手顺利抵达本次活动的终点站——深圳。在狮跑新车上市发布会现场,东风悦达起亚领导人以及众多来宾一同见证了狮跑的拓界上市。分众传媒董事局主席、首席执行官江南春先生欣喜地接过了爱车,并成为了这款都市SUV的首位车主。江南春表示,狮跑极具现代都市感的外观设计和优异的性能,是吸引他的重要原因。同时,他也十分喜欢爱车的名字:狮子是草原的王者,奔跑起来极具爆发力,狮跑两个字结合起来,给人的是一种非常有力量、有气势、有活力的感觉。更重要的是,这款都市SUV所表达的拓界精神深深地打动了他。发布会现场,这位商界的大才子表达了自己对这一精神的领悟:有路的地方开过去,没路的地方拓出来!

在为期一个月、行程上万公里的拓界接力中,7辆狮跑创下了零故障的好成绩,很好的验证了其卓越的品质,也让随行的参与车手们赞不绝口。每段路程结束后,参与者纷纷在博客上记录下自己的沿途经历和感受,字里行间充满了对狮跑的认可,以及对此次拓界之旅的留恋。

体验者随想:
从到福州的那一刹那开始,周围就洋溢着欢乐和友情!每个人都在这次拓界之旅活动中敞开了怀抱,释放了激情。形影不离的兄弟姐妹们就这样和狮跑徜徉于湖光山色的美景中,感受着让人一生都难以忘怀的拓界之旅!
——拓界之旅车手 语天