商家对今年充满期待 08年车市10大猜想

发表时间:2008-02-20 15:21    来源:雅虎汽车

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　　猜想7 降价或不再是主角

　　环顾过去多年东莞车市,除了降价还是降价,只不过是点缀了些噱头,送大礼包、周年庆大酬宾等等。降价成了车行固定不变的营销模式。今年的情况会不会变化呢?

　　记者获悉,2008年铁矿石谈判刚刚尘埃落定,铁矿石协议价格比上年上涨65%,这意味着占有汽车成本近50%的钢铁价格将直接增加汽车制造商的生产成本,一旦生产成本扩大到营销领域,涨价销售或成为必然。难道2008年车行将面临涨价的风潮?

　　东莞东神市场主管李德强分析,从整个市场来看,即便原材料价格上涨,制造商和经销商也会想办法化解这部分成本,涨价的可能性不大,但降价可能不会成为鼠年营销的主角。有部分车商已经开始谋划对品牌进行精耕细作。

　　业内人士指出,如果说以前只是扩大品牌的影响力做大面积的形象广告,那么今年汽车市场将扩大影响定点消费人群。进入大型小区、高端商场、大型企业定向营销或成为今年销售主流模式。

　　涨价的并不只是钢材,国际橡胶价格上涨也导致企业集体酝酿涨价,纯碱价格上涨使得玻璃制造成本也感觉到价格压力,客观上还有人民币汇率升值带来的压力。东莞寮步一车行销售部经理透露,2008年汽车的销售可能不会涨价,但减少降价幅度。或者由制造商主导提高配置等抬高车身价格。2008年大幅降价恐怕难以再现。

　　猜想8 车商转战镇区

　　车商圈地开业,成为最近3年东莞车市发展的主旋律之一。来自深圳、广州等地的资本,纷纷进入东莞市场,为东莞汽车市场发展带来了活力。而众多车商进驻常平、虎门、长安、寮步、塘厦等经济重镇,突破了以前只集中于主要汽车板块的发展格局。

　　数据显示,仅2005年一年时间,东莞汽车4S店就增加了近30家。经过2006年平缓发展后,2007年车商开店再掀高潮。尤其是广丰、广本、比亚迪等品牌,让业界看到东莞车市进入新的繁荣期。

　　“建店速度是与东莞经济发展和市民消费水平分不开的。过去5年,东莞GDP至少翻了一倍,而汽车消费增速甚至更高。”一汽丰田东莞永佳车行副总经理向朝锋分析说。东莞永佳车行2002年的销量还不到1000辆,到2006年销量一举突破3000辆。5年时间,仅东莞永佳车行就卖出了1万辆车。这个增长速度,在全国也是罕见的。

　　连续三年,汽车商家大规模进驻寮步国际汽车城,让寮步车市更趋红火,预计2008年,寮步车市至少有10多家车行建设或开业。

　　业界认为,下一轮车商进驻东莞,将会往常平、虎门、长安、寮步、塘厦等地区发展。

　　猜想9 贷款买车成主流

　　车市竞争越发激烈,汽车厂商也纷纷采取各种措施来扩大销量,有些车行甚至打出了无息购车的招牌。这种“先享受,后付款”并且不需付出“利息”的购车方式,为许多需要车但手头不宽裕的消费者提供了买车机会,而且越来越多的消费者想通过无息贷款买车。

　　东莞市福丰车行市场部经理透露,以福特系列轿车为例,去年15%的车主选择了贷款买车。从贷款的车型来看10万~20万元之间的车型贷款比率最高。超过30万元的车型车主多会选择一次性付款。东莞福丰车行在年度会议中将贷款买车比率规划在25%。

　　从市场反应来看,贷款购车者当中以25~36岁之间的人群居多,其中公务员、老师、私营企业家则是贷款购车人群的主体。银行方面多希望这些人群能够选择贷款购车,也专门开辟了绿色通道,据悉,公务员的车贷年限最高可以达到5年。以一款价值为13万元左右的轿车为例,每个月还款额度不过1000元左右。

　　但贷款买车并不全都是利好消息,近半年多以来银行不断提高贷款利率,如果通过汽车金融公司贷款,则贷款利息已经超过了9%。据部分车行销售人员介绍,部分已经贷款买车的车主也陆续向他们咨询如何提前还贷事宜。2008年东莞汽车信贷市场晴雨参半,但整体以晴为主。