在学习与自主中前行 评测海马3
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海马并不缺乏造车经验,从海马3怠速时的表现就能看到它的成熟。着车后,只有通过变速器手柄才能察觉到轻微的抖动,车内非常安静,即便发动机舱内的水箱风扇正在卖力工作,车内也不受影响。脚下的踏板力度适中,并没有因为运动性而作特别的调校,让人很容易进入状态。出于以前对福美来、普力马的熟悉,HM483Q发动机的表现并没有出乎我们的预期,虽然低速下不是声响全无,但它显然不是一款噪动的机器,只有转速超过4 500 r/min,车内的噪声才会变得亢奋起来,而且其中很大一部分是由海马3所装配的韩泰OPTIMO K406轮胎贡献的。
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