对比评测明锐/思域/卡罗拉/马自达3

发表时间:2007-11-16 17:00    来源:太平洋汽车网

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极具个性的仪表盘俘获了很多人的心

第一次驾驶思域便会感觉到与传统日系车完全不同的操控感受。思域的方向盘比较小，方向盘的回馈力度很强，但是由于车头较马自达3略长，因此在绕桩和紧急变线时，车头对转向指令的回馈没有马自达3来得直接。悬架的支撑较马自达3和明锐更为柔和，低速过弯时会有轻微的侧倾，可一旦车速变快，过弯时的悬架支撑力立刻变得十分硬朗。对于都市的白领一族来说，思域的驾控感受完全可以胜任他们的日常需求，甚至可以成为一种享受。

日本是一个能源极度紧缺的国度，99%的能源依靠进口，这也迫使日本汽车厂商在降低油耗指标上投入了大量的资金和人力。思域的1.8升发动机在四车中的排量上不占优势，也没有涡轮增压装置的帮助，但它的油耗却恰恰成为该车抢占市场的杀手锏。当然，如果一款车型因为出众的油耗而动力表现平平的话，也就不会引起过多的关注。而思域1.8升发动机的升功率达到了77.8马力/升，升扭矩更是有96.7牛·米/升，已经达到甚至超过了一些2.0升发动机的水平。

在试驾当天我们留意到了一个细节——车钥匙。不要以为车钥匙这个小的部件没什么了不起，其实这种细节很容易被厂商所忽略，车钥匙是陪伴驾驶者时间最长的车辆部件，你几乎无时无刻不带在身上，谁不希望使用率如此之高的一样东西更精致、更漂亮呢。而在这一点上，一向细心的日本设计师似乎显得过于吝啬，思域的车钥匙与其前卫的外形和精细的内饰相比，显得很不合拍。