豪华大块头的较量 奥迪Q7和奔驰GL

发表时间:2007-09-21 19:06    来源:太平洋汽车网

发表评论    第7页/共8页 << 上一页 | 下一页 >>

由于过分追求运动性，奥迪Q7在舒适性对比章节中失去了很多分数，不过这些都是整个对比中暂时的挫折，在这个章节中Q7则取得了难以撼动的优势。与奔驰GL320的转向系统相比，奥迪Q7的转向无疑更为直接，而且当方向盘处于中间位置的时候就能提供非常突出的路感，这一点上就要明显强于对手——感觉起来GL320的方向盘与路面之间似乎没有太大的联系。在过弯的时候——由于自身的超大车身和超重的体重——奔驰能够保持一个非常不错的姿势，但是这最多也就是个沉稳，而和运动性搭不上边。当作绕桩运动的时候这一点体现的更为明显，奔驰GL320的电子稳定程序ESP总是过早地介入，虽然有利于安全，但是却牺牲了运动性。奥迪Q7的ESP干涉起来也非常强硬，在绕桩运动中可能出现危险的时候或者当车轮即将出现打滑的时候，ESP总是能够准时而且干脆地介入，把可能出现的危险扼杀掉。不过在操控性测试中Q7还是能够达到57.4km/h的速度（奔驰GL320为54.5km/h），对于一个如此庞大的车身来说，这是一个非常了不起的成绩，这充分证明了这套底盘的运动实力，即使面临极端的情况也不会出现失常。两部车的刹车都堪称榜样，特别是前后都配备着内通风盘式刹车的Q7更是出色：初速为100km/h的情况下奥迪Q7的冷热刹车都均为36米左右；奔驰的制动距离也仅比奥迪多了一米，这个成绩对于如此笨重的车身来说是不错的了。

花销/环保价格上的优势让奥迪受益匪浅

想知道您心爱的汽车最新报价吗? 请点击这里!

热点文章：

·购车指南 : 十一前七款车值得出手 ·十一购车: 导购、降价和新车一周报道汇总

·新307起价11.5万元 据称不会叫“狮吼” ·奇瑞A1月底进京接受预订/订金2000元

精美画报：

中国啥事都能发生	世界10大“名”车	开宝马的美女博士	老帕真不是盖的！	《马6事件》续集

近期降价车型：

·国内汽车价格座标！“新三样”末路狂飙 ·Acura讴歌TL降价 4S店优惠已达4.2万元

·君越4S店购车送装饰 最高优惠2万元 ·降价促销弥漫金秋 价格坚挺的凯美瑞也降了

返回雅虎汽车首页