挑战哥氏猜想 试驾东风本田新CR-V 2.4
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一加一为什么等于二，让无数数学家为之倾注一生；什么车能将轿车与SUV的特点融合于一身，新款CR-V进锐，让我们看到了答案。
自从1995年推出至今，CR-V已经发展到第三代产品。当初第一代CR-V一经推出，即在世界市场大受欢迎，销售量累计超过100万辆。第二代产品，也就是中国首次引进并销售的版本，更是在全球销量突破了150万辆。如今，第三代CR-V正式登陆中国市场，并取名“进锐”，相信这款成功车型将继续延续其销售神话。
●新CR-V的外形设计比上代更加新颖年轻，向轿车化的转变让人一目了然
初见3代CR-V，发现它的体型有些发福，向前突出的前保险杠，配合弧度增大发动机盖，在层次中展现出视觉冲击力很强的肌肉效果。新式的格栅与面积的锐利头灯组一气呵成，在线条上充分体现了新颖的设计风格。保险杠下方的护板是新款CR-V的点睛之笔，它让丰满的车头更加协调，也让我们找到了一些老款CR-V的影子。
从侧面看去，新款CR-V在曲面线条的把握上，更有韵味，配合降低的车身，一展其推崇的轿车化设计。尤其在车顶线条向尾部过渡的过程中，去除了老款车型过于直接的特点，取而代之的是一种含蓄的流畅，这种流畅，更造就了新款CR-V独特的尾窗造型，对于车型运动感的塑造起到了重要作用。除此之外，加大尺寸后的7幅轮圈和带转向灯的外后视镜，也是新款CR-V的首次采用的。
尾部在整体上更加的圆润，将备胎收入车内也消除了正统SUV一贯的做法，更加突出其轿车化用意。增大面积的尾灯组也使开启后的尾灯在夜晚具有更佳的警示效果。后备箱的开启方式也由之前的拉门式变为了如今的掀背式，而且通过调校完美的液压杆，将开启力和关闭力都设定在合适的位置，对于一些女性车主来说，更加的人性化。
来源：汽车之家
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