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2006年是奇瑞喜获丰年的一年，销售突破了30万辆，仅次于上海通用、上海大众、一汽大众，是自主品牌企业销售业绩最好的企业。成就奇瑞如此辉煌销售业绩的两款重点产品是QQ和旗云，两款车型的销售分别突破了10万台。

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QQ从04年上市到06年，销售从5万台突破到今年的12万多台。如此巨大的销售数量，其它企业不会无动于衷。06年底，长安奔奔以3.98-4.68万元的低价冲击经济车市，欲分食部分市场，其热销势头大有超越QQ的潜力。

时尚的概念、1.3L的排量、3.98万元的低价格和高配置，是奔奔取胜的三个关键因素。奔奔所具备的三大优势，直指奇瑞的QQ。如果说奔奔仅供应1.3L排量的三款车型，对QQ的影响并不足虑。但是长安刚刚透露将在07年上市1.0L排量的奔奔，果真如此，QQ的冠军之位大有被撼动的可能性，奔奔有望成为QQ冠军之路的终结者。

QQ从04年上市至今，销售增势明显，从04年的近5万台突破到了06年12万台。对于一款上市仅三年的经济型车，取得如此骄人的业绩非常不易。奇瑞公司对QQ的降价和推新，让这款时尚小车似乎仍处在成长期中，远没有达到成熟期的饱和状态。随着市场竞争环境的变化，QQ的市场改良策略还会持续下去。

QQ对比奔奔

抛开动力不谈，因为奔奔1.3L的排量对于QQ的0.8L和1.1L两个排量很难用优劣形容，对于一款如此的时尚小型车，1.3L的排量并不是什么绝对优势，能够给消费者留下大马拉小车的感觉。

从外观方面看，QQ的时尚因素依然强于奔奔，虽然同是时尚的定位，但是QQ的时尚依然是奔奔所难比拟的。但是内部空间，奔奔优于QQ。

从配置方面看，QQ比奔奔的略低，安全气囊和ABS等配置，同等价位上QQ比奔奔要稍低些。

从产品系列上看，QQ比奔奔更丰富。除了两种排量可以选择以外，更有手动和自动的差别。奔奔仅有手动的三款车型，而QQ却可以供应两种排量的手动和自动的9款车型。

从定价方面看，奔奔的定价采取了跟随QQ-1.1L车型的定价策略。奔奔三款车型的价格基本与QQ-1.1L的相同。对于配置稍高的奔奔来说，性价相对突出。

但是QQ的定价并不是没有任何漏洞，QQ-0.8L三款车型的价格优势要明显高于奔奔。而奔奔4.28万元和4.68万元两款车型的价格会受到SPARK-0.8L车型的影响。所以推出1.0L排量的奔奔，对于长安来说是非常关键的市场策略，这样可以提升奔奔在这个细分市场的综合竞争能力。

综上分析，QQ车型的优势在于更时尚、更经济，并且拥有广大的忠诚消费群体，但是需要提升配置；奔奔车型的优势在于性价比突出，但是稍欠时尚，产品系列需要丰富。

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