家庭化MPV的未来王者 激情试驾新马自达5
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说起马自达5,很多人不知道它是一款MPV,但如果说起普利马,这款1999年在当时海南马自达投产的车型,很多人就知道,其实普利马就是马自达5。但2006年,海马汽车正式“单飞”,向马自达买下已经生产多年的福美来与普利马这两款车型的知识产权,并很快推出福美来2与新普利马,但这两款车已经与马自达没太大关系。
不过,对于老款普利马经营下来的良好口碑和影响力,新普力马并没有完全“继承衣钵”,反而使15万~20万元这个价格区间的MPV市场陷入“无王者”的混战局面,但如果放弃,却十分可惜,加上中国MPV市场有巨大潜力可挖,所以马自达决定重新以进口方式导入新马自达5以抢占这一块市场,为了区分海马在产的普利马,马自达决定沿用该车全球统一名字—Mazda 5。
对于马自达5,厂家目标人群是35岁以下,拥有一个家庭,觉得SUV太大,而商务车又不够酷的人群,并且这辆车空间又要满足接送小孩、周末休闲旅行的需求。但盯紧这块市场的MPV也有不少,东风日产骏逸、上海大众途安已经本土化多时,长安杰勋则在配置上下工夫,即使马自达5可以满足市场需求,价格太高,也很难说服买家,还好,首批上市的马自达5有3个车型6种颜色,分别为2.0手动标准型、2.0自动标准型和2.0自动豪华型,16万~20万元的定价并不算太贵,与途安相近,作为一款进口车,说得上极有诚意。
值得一提的是,马自达5可以在一汽马自达全国销售服务店进行保养维修,零配件价格按国产件计算,对于喜欢进口车的买家来说,这是很好的消息了。
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