两厢车销量崛起 三厢车忙着剪“尾巴”
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点击当下中国汽车市场中的关键词,“小身材大味道”的“两厢车”当之无愧会脱颖而出。“两厢车”在征服了越来越多年轻人、尤其是“80后”们的审美观后,长期遭遇中国市场冷眼的“两厢车”如今迅速崛起。
为迎合市场,明年即将上市的“两厢车”越来越多,原本那些出身海外、但为迎合国人老口味的“伪三厢车”们也忙不迭地剪掉“尾巴”。来自新亚市的数据表明,准备购买两厢车的消费者已增长到36%,其中大多是80后。
合资车“后尾巴”的“加减游戏”
“虽然4S店给了我1万多的优惠,但我在等两厢C4,因为现在的凯旋车身太长了。”在通信业工作的郑小姐告诉记者:“10月我在法国出差,我拍摄了各种颜色的C4,越看越喜欢。回国后我发现,凯旋就是C4加了个‘后尾巴’,而且在配置上,国内版的三厢凯旋还为迎合国人增加了大量内饰,所以价格还略高于国外的C4。”在与销售“拉锯”了大半年后,郑小姐终于得到了一个好消息——C4明年将国产,外观漂亮指数有望超过两厢福克斯(参数 组图 评论)。先“加尾巴”后“减尾巴”,国外的车商也不得不用新眼光对视国内年轻人的新品位了。
同时记者还获悉,明年,全新的两厢307也将摆脱难看的“狮子屁股”,这无疑也是一个令人期待的消息。
热销车型出“两厢版”笼络80后
年轻人们、特别是80后的年轻人,为啥迷上了“两厢车”?中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示这并不奇怪,经济、时尚、动力是笼络年轻人的三大法宝。
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