谁更厚道?宝马3系对比奔驰新C级
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性能配置全面PK,奔驰新C“暗藏杀机”
如果和上一代C级车(老款C200K售39.8万元,C230售45.8万元)相比,新C级的这个价格不算高,毕竟是全新换代的新面孔,又是地道的原装进口货。即便较之国产宝马3系同级别车型,也不过贵出了几万元而已。那么奔驰新C级的这番定价是否真的很“厚道”呢?
先来看相同排量、价格接近的奔驰C200K(39.8-40.8万元)与宝马320i豪华版(39.1万元)。
从上面基本的性能参数表中,我们不难看出奔驰C200K在此环节凭借着动力上的优势打了宝马320i一个措手不及。倘若不是被其搭载的5挡自动变速器拖了后腿,想必宝马3系都已无颜面继续比拼下去。
不过在配置对比环节,情况似乎又有了转变。宝马320i豪华型开始发挥出其“豪华”本色:加强版氙气大灯、专业电子导航、6碟CD等配置让消费者看到了实实在在的价值。而奔驰C200K除了Pro-safe与多出的两个后排座位侧气囊外,几乎再拿不出什么含金量多的东西。即便是被奔驰看作是“革命性的”敏捷操控组件,也无法引起更多关注。因为如果指望这套系统来彻底超越素以操控见长的宝马3系,未免有些盲目托大。
从以上两项分析中不难看出,若以相近价位的宝马320i豪华型作为衡量标准,新一代奔驰C200K的定价还算比较“厚道”了。不过这前提是新C级是刚刚换代,而现款宝马3系已经销售多年了。因此切不可因为C200k性能上暂时的占优而得意忘形,否则当你看到奥迪A42.0TFSI或沃尔沃S40T5等车型的性能参数时,只会变得更加失落。
如果和上一代C级车(老款C200K售39.8万元,C230售45.8万元)相比,新C级的这个价格不算高,毕竟是全新换代的新面孔,又是地道的原装进口货。即便较之国产宝马3系同级别车型,也不过贵出了几万元而已。那么奔驰新C级的这番定价是否真的很“厚道”呢?
先来看相同排量、价格接近的奔驰C200K(39.8-40.8万元)与宝马320i豪华版(39.1万元)。
品牌 | 奔驰 | 宝马 |
车型 | C200K优雅/时尚型 | 320i豪华型 |
价格(万元) | 39.8-40.8 | 39.1 |
排量(ml) | 1796 | 1995 |
引擎型式、进气方式 | 直列4缸+机械增压 | 直列4缸+自然吸气 |
最大功率(Kw/rpm) | 135/5500 | 110(115)/6200 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 250/2800-5000 | 200/3600 |
变速器 | 5挡自动 | 6挡手自一体 |
长×宽×高(mm) | 4581×1770×1448 | 4520×1817×1421 |
轴距(mm) | 2760 | 2760 |
整备质量(Kg) | 1570 | 1465 |
行李箱容积(L) | 475 | 460 |
最高车速(Km/h) | 235 | 215(218) |
百公里加速时间(S) | 8.8 | 9.8 |
百公里综合油耗(L) | 7.6 | 7.9 |
轮胎规格 | 205/55R16 | 205/55R16 |
从上面基本的性能参数表中,我们不难看出奔驰C200K在此环节凭借着动力上的优势打了宝马320i一个措手不及。倘若不是被其搭载的5挡自动变速器拖了后腿,想必宝马3系都已无颜面继续比拼下去。
不过在配置对比环节,情况似乎又有了转变。宝马320i豪华型开始发挥出其“豪华”本色:加强版氙气大灯、专业电子导航、6碟CD等配置让消费者看到了实实在在的价值。而奔驰C200K除了Pro-safe与多出的两个后排座位侧气囊外,几乎再拿不出什么含金量多的东西。即便是被奔驰看作是“革命性的”敏捷操控组件,也无法引起更多关注。因为如果指望这套系统来彻底超越素以操控见长的宝马3系,未免有些盲目托大。
从以上两项分析中不难看出,若以相近价位的宝马320i豪华型作为衡量标准,新一代奔驰C200K的定价还算比较“厚道”了。不过这前提是新C级是刚刚换代,而现款宝马3系已经销售多年了。因此切不可因为C200k性能上暂时的占优而得意忘形,否则当你看到奥迪A42.0TFSI或沃尔沃S40T5等车型的性能参数时,只会变得更加失落。
品牌 | 奔驰 | 宝马 |
车型 | C200K优雅/时尚型 | 320i豪华型 |
价格(万元) | 39.8-40.8 | 39.1 |
配置优势(+) | Pro-safe | 氙气大灯 |
后排座位侧气囊/8安全气囊 | 电子导航 | |
敏捷操控组件 | 6碟CD播放器 | |
配置劣势(-) | 单碟CD播放器 | 无后排座位侧气囊/6安全气囊 |
无氙气大灯 | 无前座椅腰部支撑 | |
无电子导航 | 无外后视镜自动折叠功能 | |
无敏捷操控组件 | ||
无Pro-safe | ||
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