性能更强 全新丰田陆地巡洋舰试驾篇(组图)

发表时间:2007-12-01 17:51    来源:转载文章

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这部搭载5.7升V8动力2008款丰田陆地巡洋舰推出时正值丰田陆地巡洋舰进入美国市场销售50周年的日子。

丰田汽车美国公司于1957年末成产,直到1959年才开始卖车。当年只有两种车型,其一就是伟大的丰田陆地巡洋舰,事实上几乎也只是在这一款车,因为另一款市场表现不佳也没有什么名气。在上世纪60年代初期,FJ40陆地巡洋舰4x4型成为丰田最畅销的车型,并最终引导着丰田知道了造什么样的车美国人会为它买单。

丰田的耐用性,质量和可靠都是源自丰田陆地巡洋舰。这些品质在丰田在美国的50年中始终如一,而且它们已经成为当前丰田在美国的一种人格化的象征。

成长的潮流

在过去50年中,每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更大更加改良。逐渐地形成这样的潮流,那就是越来越得到上流社会人士们的青睐,同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可,他们所希望的正是如第一代的FJ40那样可以带他们去任何想去的地方的汽车。在1998年引入装备V8动力的发动机和独立前悬挂的100系的丰田陆地巡洋舰来替代下原来的直六发动机和固定式前轴后,论战开始抬头了,它到底是一款豪华车呢还是一款越野车。

更大的拉力

所有重量方面的增加在这部源自于丰田红杉上的5.7升V8发动机面前都消失得无影无踪。最大马力达到有381匹,也就是说直增了106匹,扭矩更是达到了544牛米,直增了123牛米。

对于这款新的V8发动机还采用了可变气门的技术和排气门的正时技术这使得这部更重,更强大的丰田陆地巡洋舰发动机变得更加环保。它还拥有同级中最领先的排放指标(ULEV超低排放车型称号),其燃油的经济性上也有所改善,在都市路况下,百公里的油耗从19.7个油下降为18.1个油,而在高速条件下则从百公里15.8升下降为13.1升。

另一点省油的功臣是新款的丰田陆地巡洋舰采用了红杉上的六速自动变速器。新的变速器令新丰田陆地巡洋舰增加了两种新的档位选择,进一步改善了巡航性能。

拖曳能力也有长足的进步。2008款新车集成了新的低速档和新的拖曳钩,现在的低速拖曳能力可以达到8500磅。拖车指示灯和电子制动循环电路被完全地结到了一起,原厂的七口插座可以在折起后放在安全的地方。