换芯行动 新雨燕1.5能否成功翻身?

发表时间:2007-12-26 14:16    来源:雅虎汽车

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雨燕初入中国市场时,其酷似MINI的外形惊艳一时,时尚炫酷的外观极为抢眼,赢得了不少年轻的芳心。雨燕独特的4轮4角的设计不但提升了运动风格,也保证了宽敞的车内空间。雨燕与生俱来拥有的赛车运动血统和丰富配置在1.3L级别两厢车市场内曾重新定义了高性价比的标准。
按照铃木的产品布局,2005年在中国上市的雨燕发动机采用了全铝设计的G系列1.3升发动机,同时针对需要进行了调校。这款1.3升发动机对日常使用来说完全够用而且非常省油,应对油涨不断上涨等用车成本增加问题方面,有突出的优势。但对于喜欢追求更强烈的运动感受与操控体验的消费者而言,以这款1.3升发动机应付激烈驾驶时动力也稍显后劲不足,无法匹配雨燕良好的操控性能。市场对于雨燕换新的1.5升发动机也一直期待。

新动力能否成为翻盘新筹码
现在,新雨燕1.5即将上市,搭载全新的M15A发动机将为雨燕再次上攻抢位加大筹码。据悉,该款发动机是日本铃木公司迄今为止的汽车四冲程汽油发动机技术的集大成者,汇集了通过G/ H/ J/ K系列全铝发动机的开发所培育的全部技术,集中应用了大量当今最前沿发动机技术,成为雨燕提升高性能的重要举措。
据资料透露,新雨燕1.5所搭载的M15A发动机采用了先进的可变气门正时VVT技术,让发动机气门升程和配气相位定时可以根据发动机工况作实时的调节,将油耗与动力输出达到最优的平衡,提高有实用油耗效果的中低速扭矩并降低油耗。为表明铃木对中国市场的重视和信心,甚至在新雨燕1.5L的车身侧转向灯上部增加了表明身份的“VVT”标识。
此外,M15A发动机的缸体、缸盖都采用铝合金材质,重量比铸铁发动机大为减轻,提升了降噪减震性和燃油经济性,同时让车身在行驶中兼顾轻便与安全。同时,还融合了先进的静音科技,具有低振动的优势,可以大幅度降低振动和噪音。M15A发动机还具备优良的操纵和响应性,通过ECU统一协调并合理管理汽车各方面对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求,使得发动机在每一工况点运转状态始终处于最优、最合理范围,既能满足低排放、低油耗的要求,又可实现整车行驶性能优化。
雨燕1.3L发动机输出的63kW/6000rpm的最大功率以及110N•m/3500～4500rpm最大扭矩,将被1.5L全新M15A发动机提升至76kW/6000rpm的最大功率和138N•m/4000rpm的最大扭矩。最高时速也从过去的165 Km/h上升到了175 Km/h。

性价比能否横扫两厢车市?
虽然新雨燕1.5L换芯后,在动力得到了明显的加强,但它在超低的油耗、良好的操控性以及丰富的配置上均沿袭了雨燕高性价比的传统,并有所超越。
由于采用了先进的VVT技术,并沿袭了长安铃木“科技成就高品质低能耗”的理念,加之雨燕曾在CCTV节油英雄挑战赛中夺得1.4L(含1.3L)组别总冠军与百公里节油赛冠军,新雨燕1.5L综合油耗也将低于5.3L。
此外,新雨燕1.5建立在坚固底盘之上的高刚性车体使得悬架和转向系统的潜力得到最大限度的发挥,确保优秀的操控性能得以实现。先进的TECT轻量化车身设计,以及前座侧安全气囊和安全气帘组成的六气囊式辅助保护系统都加强了车体的安全保护。
同时,新雨燕1.5L还拥有倒车雷达、智能无钥匙系统、MP3插口、电子助力转向系统、自动恒温空调、方向盘音响控制按钮、方向盘角度可调、前置6碟CD、电磁式背门开启、多方式信息显示屏等众多配置。
如果消费者们还在遗憾雨燕1.3L这辆好车没有配到一副“好鞍”,那么采用VVT技术的新雨燕1.5L已经近乎完美,换芯之后,新雨燕的翻身走高看来已成定局。