第八代雅阁重夺销量冠军志在必得
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自11月中旬亮相广州车展以来，第八代雅阁在车市中刮起的劲风越来越猛烈。本周，第八代雅阁在全国各地车市热持续升温，仅浙江杭州的预约登记客户数量就将近2000人。与此同时，各类媒体陆续推出的2007年度车型评选活动，从目前的车友投票情况看来，第八代雅阁成为最值得期待的新车基本已成定局。
第八代雅阁重夺冠军志在必得
凯美瑞、迈腾、新蒙迪欧、马6……国内中高级车市不乏实力选手，昔日销量冠军雅阁能否重新登上冠军宝座，从目前市场对其的市场期望值看，难度似乎并不大。
在北美，凯美瑞和雅阁交替把持轿车市场的销量冠军已达9年之久，而二者间的差距也仅在万辆之间。今年1至10月份，凯美瑞在北美总销量为354478辆，雅阁以332815辆的成绩紧跟其后，凯美瑞暂时位居第一。但值得注意的是，就在北美新雅阁上市的第一个月后，10月份凯美瑞销量为33728辆，雅阁销量为30936辆，二者间差距缩小到了不足2000辆，凯美瑞无疑感受到了来自新雅阁更紧迫的威胁。
而在国内市场，雅阁则以100207辆的销量位居其后，如果考虑到这一代雅阁车型的销售时间已经超过4年，雅阁能取得如此成绩绝对是一个奇迹。
随着第八代雅阁以全新面貌加入到这一场马拉松之后，“战争”格局将很快得到改观。广州本田自信地表示，2008年雅阁重新夺得同级车销量冠军，没有太大悬念。
全面打破中高级车市竞争格局
第八代雅阁不同于凯美瑞，它在推出之前已经拥有了庞大的用户群，不难推断，新雅阁的市场增量不会像凯美瑞表现得那样明显。此次力推新雅阁，更重要的是为了提升雅阁的品牌价值，从这个角度出发，新雅阁将不会像上代产品那样考虑打价格牌。
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