上汽双龙解密一:新主席W200谍照曝光
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近日,刚刚被披露的上汽双龙旗下的主席新车W200,在澳洲试车时被当地车迷发现。记者首先拿到了拍摄的谍照。
早在06年上汽股份发布的《上汽双龙中长期发展战略规划》中,双龙W200车型的研发计划便已曝光。上汽计划在五年内累计约25亿美元,用于上汽双龙的研发、销售、提升产能等,其中在研发方面提到了这款代号为W200的中级豪华轿车。同时该计划称,双龙在2011年将销售33万辆汽车,收入6万亿韩币(约合64.63亿美元),净利润率达到3%至4%,在国内汽车市场占有率方面超过通用大宇进入前三。由此可看见上汽对双龙寄予了厚望。
『上汽双龙澳洲路试谍照』
成立于1954年的韩国双龙汽车目前是韩国第四大汽车制造商。双龙在50年代依靠为美国军方代工组装JEEP起家,直到1991年开始与奔驰签订技术合作协议,从代工厂到技术合作合作,双龙汽车自身的技术力量并不够雄厚。不过与奔驰的技术合作使双龙接触到了轿车和SUV的先进制造技术,也使双龙快速成长为了韩国第四大汽车制造商。如今上汽入主双龙,再次为双龙的研发注入大笔资金,向韩国第三大汽车制造商的地位发起冲击。
『从C柱到A柱过渡看,W200甚至有新奔驰E级W211感觉』
由于外观的缘故,很多人认为双龙主席源自于奔驰90年代顶级豪华车S级(底盘代号W140),但事实上,1997年推出的双龙主席在技术上更多地来自于奔驰1984年到1995年的E级车平台(W124)。双龙的设计师在奔驰W124平台的基础上将轴距加长,并在车身造型上融入了奔驰S级车的元素,仅在发动机和部分零部件上采用了为数不多的奔驰S级部件。不过酷似奔驰S级的造型,老E级不错的技术基础和3.2升奔驰缸内直喷发动机的确提升了双龙主席的豪华形象。
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