国内汽车价格座标!“新三样”末路狂飙
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“新三样”,在02年前后,国内的中级轿车车型还处于一种半封闭状态的时候,通用凯越、马自达福美来以及现代伊兰特的上市,打破了“旧三样”在10万元级别的家庭轿车的垄断局面,新款的“新三样”一经上市,马上得到了众多消费者的蜂拥抢购,在“新三样”推出以来,国内汽车市场正经历着井喷的局面,在很多家庭都认为购买汽车成为一种面子工程的时候,“新三样”的价格刚刚符合了消费者的行李承担水平,销量也自然水涨船高。
但是随着国内中级轿车车型的急速增多以及经济型轿车价格的进一步降低,造成了“新三样”的处境非常的尴尬,跟随降价大潮,降低售价也是“新三样”不可避免的做法。在“新三样”价格破11万、破10万到来到07年下半年突破9万元区间消息此起彼伏的消息中看来,“新三样”已经进入了微利的时代。
凯越 | 指导价 | 4S店优惠包牌价 | 优惠幅度 |
LX 1.6L手动档 | 10.78万 | 10.7万 | -1.2万元 |
LE 1.6L手动档 | 11.78万 | 11.8万 | |
LE 1.6L自动档 | 12.78万 | 12.85万 | |
LS 1.8L自动档 | 14.68万 | 14.97万 | |
LE 1.8L手动档 | 12.18万 | 12.18万 | |
LE 1.8L自动档 | 13.18万 | 13.28万 |
还记得上海通用推出凯越时的一首主题曲吗?I BELIEVE I CAN FLY,多少说中了刚刚在事业中起飞的新一代创业者,凯越凭借大气的外观以及上海通用一贯技术稳定,使得凯越在还没有上市的期间,已经赚足了国内消费者的关注。这里不能不赞叹通用在国内市场的营销手段,凯越从上市到现在。销量的稳定性,是很多车型都难以企及的。当伊兰特、福美来纷纷降价以及换代的时候,凯越还坚持稳定价格,在一定程度上面,稳住了消费者对购买凯越的信心。
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