第八的尴尬 一汽丰田众车为何叫好不叫座

发表时间:2007-09-12 13:30    来源:太平洋汽车网

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据中国汽车工业协会统计,2007年上半年销量排名前十名的轿车生产企业依次为:一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、吉利、一汽丰田、东风神龙、天津一汽,上半年,上述十家企业共销售146.11万辆,占轿车销售总量的63.89%。在国内,一汽丰田的车型对手应该很大程度上是广州本田,很可惜的是,广州本田仅仅凭借几款不多的车型能赢得第六的市场占有量,而一汽丰田仅仅排名第八,更次于奇瑞和吉利,这不能不说是一汽丰田的尴尬。那么一汽丰田旗下到底有哪些主力车型,为何会让名声在外的一汽丰田仅仅获得第八的市场排名?下面让我们一起来跟随文章揭开谜底。

一、主力小车--威驰

参考价格:8.68万-11.98万

主要竞争对手:思迪、POLO劲取

威驰是丰田根据NBC平台为亚洲用户定身打造的一款小车,以前采用8A和5A发动机技术,现在全面采用VVT-i,在原有比较省油的基础上更为省油,值得一提的是,威驰的胎宽达到185,在保证省油的前提下,较宽轮胎规格支撑性和舒适性更好。虽然威驰的空间有限,但轴距和车宽以及车高都在同类车型中出类拔萃。很符合普通家庭用车需要。

威驰采用了双顶置凸轮轴VVT-i发动机,可根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况,以计算机控制进气气门开闭时机,在提高进气效率的同时,保证了低中转速领域内扭矩的输出,实现了低油耗并降低有害气体的排放。动力表现不错,而且它的压缩比较采用单顶置凸轮轴的同级对手飞度更小。相对而言,对油品标号的要求也没有那么苛刻。价格方面威驰要比它的同级别对手思迪与POLO具有更高的性价比。