你买低端吗?市售2气门发动机车型推荐
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如同购买普通消费品,消费者买车大多不喜欢购买低端车型。但在最终的购买决策中,消费者因资金压力转而购买低端车型的事例却也不在少数。以速腾为例,消费者尽管对速腾性能颇为认可,但真正代表速腾高性能的1.8T车型销量却是最少的,相反最低端的1.6升车型却足足占到了4成以上的销量。因此,大家在热衷于关注高端车型时,更应关注一下低端型号。
那么什么车才是低端的呢?一般而言,安装较为低端的发动机的车型都是低端车型。与此同时,国内低端发动机共有的一个特点就是每个气缸的气门数均为2气门设计。这种两气门设计有助于降低制造成本,但由于进排气效率低于4气门设计,在动力性能有所降低。尽管如此,鉴于2气门机型较低的售价,这部分车型仍然值得众多城市购车族选购。
● 标致206 1.4
标致206 1.4配备的是TU3AF发动机,最大功率、最大扭矩分别为56/5300 Kw/rpm,120/3400 N.m/rpm。尽管厂家在宣传上强调标致206 1.4与富康1.4并非同一款发动机(富康1.4为TU3JP/K发动机),但两者相似的动力变现仍然勾起了人们无尽的想象。据有消息显示,标致206使用的TU3AF发动机由于在部分零件上与富康的1.4升TU3JP/K通用,且国产化率更是超过50%。标致206 1.4与富康在发动机上的共用性,也无疑将降低其维修保养成本。
在价格方面,标致206 XR 1.4L ETEC手动与标致206 XR 1.6L手动仅有5000元差价。但考虑到购买这一价位车型的消费者一般都对价格较为敏感,数千元的差价仍足以改变消费者的最终决策。此外,汽车与普通消费品一样,购用就是最好,标致206 1.4仍有值得推荐的理由。
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