捷达都市春天正式跌破9万元

发表时间:2007-05-21 16:03    来源:太平洋汽车网

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论资辈,捷达是老臣子,在中国市场上屹立了十多年。虽然现在车市中有非常多的新款上市,但是它还未被正式淘汰,依旧在进行销售一定有其生存的道理。同样被称为老三样的富康、桑塔纳也在和新车型同台较量,车市的竞争是非常激烈和无情的,并不会因为资历老而对其实施保护政策。于是,举起降价的旗帜,进一步提高性价比是无庸质疑的。

现在来看看捷达的市场价格,编者今日从一汽大众获悉,现在都市春天手动挡包牌价跌至9.6万元,折合车身价为8.98万元,比4月份的价格为9.8万元,一月之间就出现了2000元的浮动。自动挡现在包牌价为10.89万元。价格一点点的浮动的原因表现为,首先由于市场需求日渐旺盛,为了更好地促销产品,捷达的优惠也相应加大。其次,同级车型的激烈竞争对捷达的降价起到了较大的促进作用。捷达的竞争对手伊兰特、富康、爱丽舍等的价格持续处于较低水平,这从很大程度上钳制了捷达的发展势头。　　

捷达在国内固然得到了相当大一部分消费者的青睐,但是也有相当一部分的消费者觉得一汽大众应该将其停产,因为这款车型已经经历了很长的时间,在中国已经“跟不上脚步”了。但是又是一次强有力的证据证明了捷达在国内的市场远远超过了这些消费者的预算。在刚刚公布的06年经济型轿车销售排名,捷达的销量达到了惊人的176844辆,比伊兰特多出1万辆以上。

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