雅虎专访奇瑞汽车销售副总经理秦力洪先生

发表时间:2007-04-22 12:36    来源:雅虎汽车

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秦力洪: 统计数据出来了,我们的销量排到第一,这个是值得庆祝的事情,但是并不是最重要,因为三月份的第一,并不能保证四、五月以后都是重要,也不能表示奇瑞从今天开始就具备做第一的能力了,我们认为单月的销量是一时的事情,以后的路还很长,我们还要注重以后的发展。

主持人: 车展都带来了哪些新车呢?

秦力洪: 我们这次的阵容比较大,一共有26款车,这26款车里面,分成5个系列,有一个系列是全系列的新一代的小车,是奇瑞提出要做:世界小车王的目标。第二个系列是概念车,第三个是我们今年要上市的A3和A6两个品牌组成的今年的新车。第四个阵营是有两个改装的赛车,是我们对汽车文化的诠释,第五个阵营是在所有车里面有十大新技术,包括四项新能源利用的技术,四项全新的动力总承,以及两项人文关怀的技术,所以奇瑞展台应该是看点比较多,一下难以完完整详细说出来。

主持人: 我们昨天几个同事在一起聚了一下,到奇瑞都感觉非常振奋,周围都是一些国际的大品牌,然后奇瑞显得非常的大气,非常心旷神怡,这次还有一个非常让人瞩目的新的车型,A1,简单介绍一下这个车,定位是怎么样的?

秦力洪: 奇瑞A1是昨天上午上海车展开展的时候我们宣布上市的,上市是1.3排量的舒适型和豪华型,定价是五万三千八和五万九千八,这个车是奇瑞新一代的小车,它不是微车,不是微轿,是AO级的轿车,而且是比较高端的A0级的轿车,过去在网上有很多说法,有人说A1是对QQ的期待和升级,这些说法都不正确的,事实上A1是重新开发的车型,全身都没有一个通用件和QQ是一样的。这个车的指向比较高,指向比较高端的AO级的市场,这个市场目前价格是6到10万,百分之百都是合资的产品,最贵的是飞度、乐骋等等这些车型,这些车尺寸都不大,但是事实上,这个细分市场,就是高端AO级的两厢车,这个细分市场是中国品牌从来没有进去过,A1将是第一个进入的国产品牌,这个也是合资品牌在中国最坚强的阵地之一。

秦力洪: 我们是瞄准这个市场去的,但是用了5万多的价格,也是奇瑞一向的性价比的策略,我们希望同等配置和品质,我们同等价格有更好的品质,形成一个差异性的竞争。5万3千8是舒适型,豪华型是5万9千8。 我多说两句,豪华型的装置到什么程度,过去有一个专业的试车手试过以后说,这里的装置有很多是高级车才有,有自动门窗,电动橱窗,后视镜等等,而且还有很多值钱的配置,第一个是行车电脑,显示各种工况,第二发动机电子防盗,就是在车主的钥匙里面,有一个芯片,如果别人偷了你的钥匙,复制一把是点不了这个车的,只有原装的钥匙才能点的,芯片里面传递信息,才能让发动机工作,还有一个豪华型的车里面有一个大屏幕的DVD,过去小车装CD就算是配置很高了,我们这次装了DVD,如果和朋友一起出去玩,路程比较远的话,完全可以放一个电影看。

主持人: 让我想起C30的项目总监也强调了这个技术。

秦力洪: DVD旁边还有MP3的接口,对于我们年轻的一些车主来说,也是高度的依赖于网络的白领来说,你可以去网上下任何你喜欢的东西,然后插在A1车上,有CD、DVD,想听想看都是没有问题的,这个系列是非常先进的,一些常规的高端配置,像天窗、真皮座椅,所以这么个车,这么个价格,我们相信它是会有它的竞争力的。

主持人: 听到你的介绍,我都有一点心动了。这次展台上还有S12,是一个小车。

秦力洪: 是A1在我们内部研发的代号,我们每次上市前有一个代号,S12就是A1。

主持人: 对不起,这次还有几款轿跑车是吗?

秦力洪: 对,这次我们带来了属于跑车系列的,有两个概念车,一个是奇瑞A6cc,是一款基于中高级轿车,B级车的平台打造的轿跑车,它的定位首先是事业还比较成功的人士,因为是比较高级的车,事业比较成功的人士,家里的第二辆车,追求个性、追求运动的,因为他的第一辆车比较中规中矩,大家也都想下班以后有放纵、狂野一下的想法,这个车就很符合他们的品位了。另外有一个Shooting Sport 休闲跑车,是跑车里面全新的门类,这个概念即便在欧洲也是刚刚开始不久的概念,它是把一个跑车的动力总成和B柱之前的前端的造型,加上两厢的尾部造型,让它既具备跑车的功能和速度,又可以装东西,比如发烧友在大尾巴装大低音炮,它可以做到,冲浪板、滑雪板都可以。

主持人: 我想问一下,有没有向国际市场进军的打算?

秦力洪: 还不仅仅是是打算,事实上奇瑞在国际市场开拓领域里面是走得比较靠前的企业。

主持人: 好象和戴克合作已经开始了是吧?

秦力洪: 这个合作暂时没有新的消息,双方还是在接触和谈判的过程中,这个目前我还不是特别清楚,可能也不能非常详细的说。我想有了消息以后会告诉大家,大家会很关心。我们的海外战略,主要还是这两年的变化,从单纯的贸易出口,现在变成到海外直接投资建厂,一直到去年年底,奇瑞在国外已经有6个工厂了,我们在俄罗斯、乌克兰、伊朗、马来西亚都有工厂,今年计划再增加三个,而且今年计划启动拉丁美洲的市场,事实上可能很多网友还不知道,从2002年开始,奇瑞就是中国轿车出口的第一名,一直到现在也没有改变过,而且每年的轿车出口量,占据整个中国轿车出口量的50%以上,去年一年出口了5万台,可能出口份额占到整个中国汽车出口的80%左右,今年的计划是 7万台,我们的国际事物的总经理非常有信心的和我说,他能够完成10万台。

主持人: 我们的售后服务都是在海外进行?

秦力洪: 对,本地解决,但是在中国进行全球化的总部的管理,比如配件体系的物流陪送,和ERP都是在中国,但是实现属地化的服务。

主持人: 奇瑞有考虑过和其他国家合作吗?

秦力洪: 一个经销商,代理过一些品牌,有成功也有不成功的,我们接触好几年,后来因为种种原因,双方都觉得对方不是最佳的合作伙伴,为了追求各自更好的利益,我们友好协商,和平分手了,对于奇瑞进入美国的方向是对的,我们迟早去美国的,但是我们研究过很多品牌,包括东亚国家的,目前很大的一些品牌,他们最初进入美国市场都失败了,进去以后都退出了,因为那个市场很特殊,我们想的是不要急这个事情,我们做好一切研究,做好一切准备以后,如果但凡奇瑞哪天要去的话,一定是去了就不再回来的,不在撤出的,这个方向是对的,但是具体的时间和方式,和什么产品,和什么合作伙伴合作,这些具体的计划,目前都还在推进过程中,目前还没有结论,有了定论以后,我们也会告诉广大的网友。

主持人: 现在国家非常提倡节能环保,对于油耗之类的事情有没有一些进一步的研发呢?

秦力洪: 首先我申明一点,瑞虎的油耗不是SUV的油耗,是轿车的油耗,因为瑞虎是在轿车底盘上做的SUV,我们给它的定位就是新概念轿车,它的整个的底盘和技术,和一辆中级轿车没有区别,所以它的油耗是中级轿车的油耗,是具备了SUV的外观,还有SUV的高度和座姿还有开阔的视野,我们一直说瑞虎是给“假越野”的人开的,因为他是轿车底盘,但是都市里面有很多的人,穿着很酷的登山服,但是没有这样的时间,我觉得有很多人想要有这样的感觉,特别是朝九晚五的人,他们希望下班以后在感情上能够放松的载体,那么瑞虎就是这样的载体。

秦力洪: 我想瑞虎最近的热卖,也和它抢夺了很多轿车市场有关,因为过去在中国,SUV的第一品牌,就是SUV得冠军,在旺季3000台,淡季2000台,这个市场并不大,那么今年三月份我们瑞虎卖了5300多台,已经远远超过SUV市场的范畴,我们也看别的SUV的厂家,也没有发现少卖,所以就说明他吃了轿车的蛋糕。很多人问瑞虎长得好看,油耗是多少,那么我可以告诉大家,他就是中级轿车的油耗,我本人就是开瑞虎的,在城市开是轿车的油耗,SUV的感觉。

秦力洪: 另外你说节能环保方面,其实这方面奇瑞还是比较领先的,中国科技部有一个国家级的汽车环保研究中心,就设在奇瑞,这个也是建国以来,第一个国家级的中心设在一个企业里面,我们对于节能环保投入研发,不只是我们自己的事情,而是代表整个中国的轿车水平的。比如我们的东方之子是一个燃量电池车,用电能取代柴油、汽油,驱动发动机,要突破一系列的瓶颈,怎么充电,废旧电池怎么处理,动力够不够,能够持续多少时间,我们现在在这一系列领域都取得了重大突破,前不久东方之子燃量电池车,刚刚参加俄罗斯的中国年,刚刚载誉归来,今天的展台上,奇瑞也带来了新的技术,这次我们带来了四款车都有混合动力,有灵活燃料车、生物柴油车、发动机停缸技术。我们有一个技术可以让车通过乙醇、或者天然气,可以驱动发动机工作,以任何比例混合都可以驱动发动机,比如汽油用了一半,加乙醇燃量都是没有问题的,是一个比较尖端的技术。

主持人: 是完全自主的吗?

秦力洪: 是完全自主的,燃料电池是我们对于排放的终极目的,就是0排放,我们还有一个车利用生物柴油技术,通过沼气、麦秆等等这些生物废品,从里面发酵提取柴油,然后用这个柴油驱动车,大家知道全世界可能有几千万辆车,这个车的数量是非常多的,那么汽车已经成为能源消耗的主要的载体,问题的关键是,汽车消耗的都是非常宝贵的石油资源,石油很宝贵的,就这样烧掉很可惜的,生物技术是把对不可再生的能源的消耗变成可再生的能源消耗,这样就可以彻底解决能源紧张的问题。这个就是我们这次带来的四项能源的技术,这四项技术目前都没有达到完成市场化的状态,但是混合动力技术,很快就可以上街开了,其他的几个技术,我请教过我们公司的专门搞这方面的专家,他们说快的话,五六年,慢的话,10到15年,我们可以商品化,可以运用于实践的车辆,这个技术和世界上最领先的公司基本上是一致的,这一点上可以告诉大家,中国的汽车行业,和世界相比,没有太大的落后。

主持人: 我觉得这样的混合动力就解决了很大的难题。

秦力洪: 对,混合动力的初级阶段,有一个系统,当你等红灯的时候,发动机就不转了,一踩油门,不用拧钥匙就自动恢复发动机的运转,是这么个技术。中度混合动力,是一块蓄电池和一个发动机,它的串联工作,比如说我在20公里以上的速度,或者多少扭矩以上做工的情况下行驶的时候,用汽油发动机驱动,一旦不需要太多速度的时候,发动机自动停止工作,电流补充上来,维持车的运转,但是这个电流和燃料电池车的电流是不可同日而语的,当你到了一定的功率以上,当你踩刹车的时候,自动产生的热量自动给汽车提供热能,完成这么个循环,是这样的一个技术。

主持人: 最后和的网友说几句话。

秦力洪: 刚才说了很多关于奇瑞的消息和产品的细节,今天和大家聊得很开心,但是我想可能我并不能完整把一个奇瑞展台和一个完整的奇瑞展现给大家,如果大家有时间的话,欢迎大家光临奇瑞展台,上海车展W5馆,如果不能来上海车展,也希望大家通过媒体渠道,深入的了解奇瑞,谢谢大家,谢谢主持人。