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也许再过不久我们就可以得到一台真正的法拉利了，一台让更多人能够买的起的法拉利！而它的主要对手就是保时捷的boxster车系。它的价格只会有F430的一半；它的动力系统采用了一台V6发动机可以产生380～400马力；并且会更轻更灵巧，但是它就是一台货真价实的法拉利Dino。

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无论是外观还是硬件配置它都传承Maranello的优质和风情，中置的V6发动机以及性感的车身！我们已经无数次的在猜测法拉利为什么会有继续建造Dino的念头，以及相关的车身细节和生产线的问题，但是似乎卢卡·巴尔迪塞利（Luca Baldisserri）并不想透露更多的细节，只是计划将于2009年上市。

而这些谍照的图片就是Dino的路试，你可能会说他怎么和F430一样。根据法例利工厂的人透露，这是Dino无疑；它只是隐藏在F430的车体下面，换句话说它只是借用了一下F430的外观来作掩护而已。

法拉利Dino是一款遐迩全球的名车，也许许多中国车迷并不太熟悉这款跑车，关于它的来由还有一段不幸的故事。

创始人安素·法拉利只有一个亲生的儿子叫Alferdo，乳名Dino，生于1932年1月。安素·法拉利对Dino十分痛爱，为了这个独生儿子，老法拉利甚至放弃了自己钟爱的职业赛车手，改做车队的经理。

当老法拉利在事业上蒸蒸日上时，在生活上却遭受到几乎致命的打击，不幸的事情降临在法拉利的一家。Dino在大学毕业之际，患了大病，身体机能衰退而引起肾功能衰竭，时年24岁，英年早逝。

为了记念Dino，安素·法拉利忍着巨大的悲痛，特别做了一辆以Dino命名的V6发动机的跑车。这款前置发动机的Dino跑车首产于1957年，也就是Dino逝世的第二年。这款跑车体积较小，但马力强劲，在当时最大功率达到255马力。以后以Dino为系列，在短短三年内共有十款车型推出，由原来的156F2衍生出246F1、256F1等。1958年Dino跑车还赢得世界赛车冠军。1960年，Dino跑车在意大利赛车场赢得欧洲格兰披诒大赛冠军。

编译：林木

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