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本周四，福特对外宣称，由于巡航速度控制解除开关出现问题而可能导致汽车失火，福特将计划召回在美国出售的近120万台皮卡、SUV以及Van车系。

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“这次的召回是因为这些问题车上的巡航速度控制解除开关与刹车闸之间的相互作用可能会导致开关在特殊情况下温度过高，从而最终引发汽车失火，”福特安全部部长助理Ray Nevi在一份声明中说道。去年，同样因为开关问题福特召回了约500万台皮卡。

作为全美第二大汽车制造商，福特的召回计划旨在试图阻止其在北美汽车市场上造成的损失急剧上升的势头。本周三，福特重新公布了第二季度的亏损报告，报告显示大笔员工退休费用的支出使公司的损失额翻一番，高达2.54亿美元（约合人民币20.32亿）。另外，福特称针对这个问题的解决福特经销商们将在开关上安装保险丝，从而起到阻止强大电流向开关流动的作用，因为强大的电流会导致开关温度过高。“福特将向拥有这些问题车的汽车用户提供足量的保险丝供应，”公司称。

据悉，这次召回的车系分别为94年至96年生产的Econoline Van车系，98年产的SUV Explorer/Mercury Mountaineer以及2000年至02年产的SUV Excursion，皮卡系列为94年至02年间生产的F-250、F-350、F-450以及96年至02年间生产的E-450。（编辑 赵永健）

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[召回]：油门踏板设计缺陷 福特召回近2万野马

福特汽车公司星期二说，由于油门踏板的后表面有可能粘住地毯，他们正在召回近2万台野马Cobras。福特告诉美国国家公路交通安全委员会(NHTSA)，他们已经收到了大约100例这样的投诉和至少两起的事故可能与此有关。这次召回将影响19，140台从2003到2004年的野马Cobras。

福特在给美国国家公路交通安全委员会的一封信里提到说，在重踩油门的情况下，油门踏板可能不能回到先前的怠速位置。补救的办法是在油门踏板可能接触的地毯上挖洞，并安装一个金属片。福特发言人说调查结果仅仅是在野马cobras这款车上发现了问题，野马其它的版本使用了不同的油门踏板设计，所以不会导致相同的麻烦。 来源:网上车市

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