2008年已经过了一半,各大车厂都在盘点各自上半年的表现,这种表现直观化得以销量的形式展现。今天就让我们来盘点一下奔驰、宝马和奥迪三大德国车企上半面在中国市场的表现。

● 奔驰

今年1至6月,梅赛德斯-奔驰在中国的销售继续保持快速增长,销量达18000辆,相比去年,增幅为52%。其中S级轿车销量为6800辆,R级大型豪华运动旅行车延续强劲增长势头,上半年销量同比增长近160%。

『奔驰S级』

作为该级别在全球的第二大市场,上半年奔驰S级的销量继续保持一定的增长速度。其中6月份,S级销量较去年同期增长103%。上半年奔驰销量的另一个亮点就是R级车型,该车型在华销售增幅160%,而6月单月同比增幅则超过260%。目前,R级大型豪华旅行车在中国的销量已排名全球第二位。

『奔驰R级销量增长迅速』

跑车方面,增长最快的为CLK车型。1-6月,该车型的销量同比增长150%。传统车型方面,奔驰E级上半年增长26%;C级方面,自国产之后也取得了不错的销售成绩。

『奔驰CLK』

通过上面的介绍,奔驰在08年上班年还是保持了强劲的增长势头。但由于基数不大,其18000辆的总销量仍很难和之后将要介绍的两位竞争对手在国内相抗衡。随着在华产品线的不断丰富,拥有品牌优势的奔驰相信还会创造更好的销售成绩。

● 宝马

今年上半年,宝马集团在中国大陆继续良好的增长势头,共向客户交付30325辆BMW和MINI汽车,同比增长28.1%(2007年同期:23667辆)。

『国产宝马销量持续增长』

BMW品牌在中国大陆的销量增长26%,达28766辆,其中包括16196辆在中国生产的BMW 3系和5系。MINI汽车在中国大陆的销量增长超过100%,达1559辆(2007年同期:776辆)。

『宝马7系』

由于国产化进程开始得较早,宝马品牌在国内的影响力正日益提升。国产的3系和5系在同级别的竞争车型中拥有鲜明的特点和个性,再加上市场的推广和品牌的宣传,认可宝马品牌价值的消费者正逐渐增多。在国产车型不断推出新款、提升性价比的基础上,越来越多的消费者愿意购买宝马品牌的产品。而MINI则可以视作宝马在个性小车领域的一个典范。

『宝马3系』

宝马30325辆的销量相比奔驰确实多了不少,但面对最早进入国内的奥迪,宝马还是拥有巨大的市场潜力。

● 奥迪

2008年上半年,奥迪在中国内地销量持续稳健增长,共售出各系产品59902辆,同比增幅23%。在上半年的销量中,国产奥迪A4和A6L依然牢牢占据各自级别车型的冠军位置,分别达到10819辆和42969辆。

『奥迪A4』

同时,进口车型的销量也实现了同比翻番的增长,包括奥迪A8L/S8、Q7、TT以及刚刚崭露头角的奥迪A5和R8超级跑车,销量共达到6114辆。

『A6L的销量依旧领先』

三大品牌中在华历史最长的就是奥迪。其对中国市场的准确把握为其换来的优异的销售表现。在主力车型A4和A6L保持各自级别销量领先地位的同时,奥迪的进口车型正在全面出击个性化的细分市场,未来进口车型有望成为奥迪销量的一个亮点。

『奥迪进口车型』

『奥迪Q5』

另外,奥迪在国内首个“全数字化”总装车间已经落成。新总装车间建成后,将主要用于生产包括新一代奥迪A4、奥迪Q5及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型。其中作为城市SUV的Q5吸引了众多消费者的目光,未来其必将成为奥迪在华销量新的增长点。